Prelazak Maxa Verstappena u Mecredes nedavno je postao tiši. Ali to bi se opet moglo promijeniti nakon Velike nagrade Monaka.
Prije utrke u Monaku prošle nedjelje smatralo se sigurnim da će trostruki prvak Max Verstappen ostati u Red Bullu 2025. i tek za 2026. početi razgovor oko prelaska u Mercedes. No, to više nije sigurno.
Njemački F1-Insider doznaje da bi određeni događaji u Monaku mogli dovesti do toga da trostruki svjetski prvak slijedeće godine ipak postane vozač Srebrnih strijela.
Postoji nekoliko razloga zašto bi se Nizozemac predomislio i njegova odluka da možda napusti Red Bull krajem ove godine, u kojem je proveo devet godina i osvojio tri svjetska prvenstva zaredom.
Prvo, Verstappen više ne vjeruje tehnologiji aktuelnih prvaka posljednjih godina i smatra da ga inženjeri ne shvataju dovoljno ozbiljno. Iako je lider u prvenstva pobijedio u n pet od osam utrka ove sezone i osvojio 169 bodova, drugoplasirani Charles Leclerc, koji je pobijedio u Monaku ima 138 bodova, Verstappenovo uvjerenje da će se Red Bull biti u stanju se ravnopravno boriti sa Ferrarijem i snažnim McLarenom u budućnosti je sve manje.
Već u Monaku nije imao šanse, završio je šesti, što je bio maksimum za koji je njegov RB20 bio sposoban. U Kanadi bi Red Bullova konstrukcija mogla opet otežati stvari. Pozadina: na neravnim stazama kao što su Monte Carlo ili Montreal, Verstappen ne može ići punom snagom. Red Bull previše poskakuje na neravninama, mora voziti po visokim rubnicima i zbog toga gubi puno vremena.
Međutim, Red Bull se ne može jednostavno postaviti više, kao što to rade druge momčadi sa svojim blidima. To sprječava dizajn Verstappenovog bolida koji je dotjeran za izuzetno efikasnu aerodinamiku. Za F1-Insider je to potvrdio sportski savjetnik Red Bulla konzultant Helmut Marko: “Ako promijenimo visinu, gubimo puno downforcea. Zato smo ograničeni u ovom području. Međutim, vjerujemo da ćemo i dalje biti superiorni na konvencionalnim stazama poput Barcelone. Ako ne, onda doista imamo problem.”
Marko hvali Verstappenov faktor
Austrijanac se oslanja na vještine nizozemskog vozača: “Ipak, vjerujem da će Verstappenov faktor biti presudan i na stazama koje su za nas manje povoljne,” dodaje on. “On je u vrhunskoj formi i čini razliku. Nema drugog vozača koji može voziti na granici u svakom krugu utrke bez pogrešaka.”
Međutim, postoji drugi tehnički problem za Red Bull, koji je navikao na uspjehe. Simulator daje lažne podatke. “U Monaku ste, na primjer, bez problema mogli voziti preko rubnika u simulatoru. To više nije bio slučaj na pravoj stazi,” pojasnio je Marko. Problem sa simulatorom nije nov. Kako prenosi F1-Insider, Verstappen se već dvije godine žali na netačne podatke sa računala. Međutim, tehničari su to uvijek odbacivali. To nervira Nizozemca.
Sve većoj frustraciji pridonosi i raspoloženje u momčadi koje je u padu od skandala oko šefa momčadi Christiana Hornera (navodno uznemiravanje uposlenice). Jos Verstappen čak povezuje slabost Red Bulla direktno sa Horner aferom. U nizozemskim medijima je izjavio: “Možda bi se trebali više koncentrisati na svoje karijere i međusobnu komunikaciju umjesto na druge stvari…”
Iskreni govor Josa Verstappena
Jos Verstappen je poznat po svojim jasnim izjavama i nastavlja u skladu s tim: “Red Bull mora tačno otkriti gdje leže problemi, jer se momčadi poput Ferrarija i McLarena približavaju. Max još uvijek skriva probleme, ali to postaje jasno sa njegovim timskim kolegom Sergiom Perezom – razlika između njih dvojice je ogromna. Čini se da je prošlo vrijeme kada je Red Bull imao dominantan bolid. Opet će biti utrka u kojima će Red Bull biti u dobroj formi, ali definitivno imaju više problema nego zadnjih godina. Zanima me kako će to riješiti.”
Jedno je sigurno: ovakve izjave bivšeg timskog kolege Michaela Schumachera treba shvatiti kao jasno upozorenje da Verstappenov tabor sve više može zamisliti odlazak iz Red Bulla već krajem ove godine.
Ovo je prikladno: šef Red Bulla Christian Horner nesvjesno čini sve što može kako bi Verstappena otjerao u ruke tvrtke sa sjedištem u Stuttgartu. U Monacu je navodno kritikovao trostrukog prvaka zbog pogreške u prvom zavoju u odlučujućem dijelu kvalifikacija. To bi ga koštalo boljeg rezultata od šestog mjesta.
Logično, to nije dobro prošlo u taboru Verstappena. Neomiljeni šef momčadi propustio je spomenuti da je njegov timski kolega Sergio Perez završio tek 18. u teško upravljivom Red Bullu.
Jedno je sigurno: šanse za dobijanje Verstappena iduće godine postaju sve veće i veće za Mercedes.
