Max Verstappen smatra da su prednosti koje je imao kao jedini vozač Red Bulla u borbi protiv McLarenove vozačke postave u sezoni 2025. nadmašile sve negativne strane takve situacije jer je bio u stanju voziti onako kako on najviše voli.
Iako je devet utrka prije kraja prvenstva zaostajao čak 104 boda, nizozemski vozač je u završnici sezone pokrenuo izuzetan povratak i gotovo uspio preoteti titulu Lando Norrisu, koji je došao do pehara za samo dva boda prednosti.
Osim tehničkog napretka RB21 bolida, Verstappen je, prema vlastitom priznanju, iskoristio i činjenicu da u drugom Red Bullovom bolidu nije bilo vozača koji bi mu redovno „krao“ bodove. Tokom sezone, uz njega su u seniorskom timu vozili Liam Lawson i Yuki Tsunoda, ali se nijedan nije uspio nametnuti niti dosljedno prevazići probleme koje nosi vožnja tog bolida.
To je bila potpuna suprotnost situaciji u McLarenu, gdje su Norris i Oscar Piastri tokom cijele sezone vodili interne duele, razmjenjivali pobjede i bodove, te na kraju završili razdvojeni sa samo 13 bodova razlike.
Iako je Tsunoda rijetko kada bio u poziciji da Red Bullu pruži dodatne strateške opcije, Verstappen tvrdi da mu je upravo to pomoglo u borbi protiv McLarenove vozačke postave.
„Kada si sam, možeš ići u napad, možeš biti mnogo agresivniji. Ja to uvijek više volim,“ rekao je Verstappen za Viaplay.
„Ako ste približno jednaki s bolidom, onda im obojici želim sreću, jer tada to stvarno mogu odlučiti između sebe.“
Verstappen bi uvijek jasno odredio vozača broj jedan
Šefovi McLarena ostali su dosljedni odluci da oba vozača imaju jednake prilike do samog kraja sezone, čak i kada je postalo jasno da Verstappen predstavlja ozbiljnu prijetnju u borbi za naslov.
Četverostruki svjetski prvak jasno je dao do znanja da to nije model koji bi on primijenio da je na mjestu šefa tima. Prema njegovom mišljenju, ekipa bi uvijek trebala imati jasno definisanog vozača broj jedan, uz drugog vozača u ulozi podrške.
„Da sam ja šef tima, uvijek bih postavio jasnog vozača broj jedan i broj dva,“ otkrio je Verstappen.
„Naravno, vozač broj dva bi i dalje morao osvajati dovoljno bodova da se tim bori za konstruktorski naslov. Ali hijerarhija mora biti jasna.“
Vozač Red Bulla je uvjeren da je upravo izostanak takve strukture u McLarenu imao direktan uticaj na ishod borbe za titulu.
„Zato što je McLaren imao dva vozača, izgubili su određene stvari kroz strategiju. I naravno, mi smo od toga također imali koristi,“ zaključio je Max Verstappen.
