Šef Ferrarija analizirao je koje su to bile jake strane koje su dovele Ferrari do značajnog poboljšanja u drugom dijelu sezone 2023.
2023. bila je sezona sa dva lica za Ferrari. Prvi je bio gotovo pust, jer je od testiranja u Bahreinu postalo jasno da je SF-23 daleko od performansi Red Bulla, ali i drugih protivnika poput Aston Martina i Mercedesa.
Drugi dio je ponudio živahniji, konkurentniji SF23, sposoban pobijediti u utrci – VN Singapura- i približiti se drugom mjestu u prvenstvu konstruktora nakon zaostatka od gotovo 70 bodova u usporedbi sa Mercedesom.
Fred Vasseur je odradio u svou prvu godini na čelu Ferrarija, au ovom slučaju dolazak novog šefa je uključivao i neke promjene u organizacijskoj shemi. Međutim, prema Francuzu, Ferrarijevu sezonu nisu oživjele toliko te promjene, koliko agresivniji stav u reakciji, u operacijama na stazi i u tvornici.
“Mijenjali smo već neke ljude, ali ne volim spominjati imena, nikad nisam i neću. Na kraju krajeva, ne radi se o jednoj osobi, pa ni o meni, najvažnija je radna skupina koju imamo,” rekao je Vasseur.
“Ponosan sam na reakciju momčadi tijekom sezone, svi, uključujući i vozače, uspjeli smo reagirati nakon šest teških mjeseci, a počevši od Monze vidjeli smo rezultate.”
“Dakle, znamo da u organizaciji uvijek postoje neke individualne promjene i mi to radimo, zapošljavamo puno, ali poznajemo sistem Formule 1. Na početku postoji neka ogromna inercija zbog ugovora na snazi.”
“Kada shvatite da imate problem koji zahtijeva zapošljavanje, znamo da će nova osoba koja se pridruži timu morati poštovati dvanaest mjeseci rada izvan, šest mjeseci otkaznog roka i nakon tog razdoblja može biti aktivna samo na projektu slijedećeg godine.”
“Dakle, od trenutka kada trebate osobu do trenutka kada postane operativna, postoji rizik da će proći dvije do tri godine.”
“Dakle, mislim da je za nas najvažnija tačka bilo poboljšanje našeg pristupa i mentaliteta. Mislim da smo na kraju više riskirali i bili u mogućnosti da budemo agresivniji,” istakao je.
Vasseur je potom detaljnije opisao poteškoće koje je Ferrari pretrpio u prvih 8-10 utrka. Govorio je o zaostatku koji je utrku za utrkom dijelio SF-23 od RB19, ali i o tome šta se promijenilo od augusta pa nadalje, što je napravilo odskočnu dasku za povratak u borbu za pobjede i naslove u 2024.
“Kad smo rekli da smo na početku bili u teškoj situaciji, vjerojatno smo zaostajali dvije ili tri desetinke,” pojašnjava on.
“Napravili smo korak naprijed za jednu ili dvije desetinke. Sada je grid toliko kompaktan i tijesan da za jednu ili dvije desetinke možete potpuno promijeniti izgled vikenda.”
“U Japanu smo napravili napredak, ali on nije bio veliki. I dalje sam uvjeren da je to više na funkcioniranju staze što smo napravili korak u posljednjoj trećini sezone, puno više nego na razvoju bolida.”
“U prošlom dijelu sezone bili smo puno agresivniji. I to je pitanje desetinki. Oporaviš 0.020 sekundi ovdje i 0.020 sekundi tamo i na kraju je desetinka.”
