Šef Ferrarija Fred Vasseur kaže da se nalaze na tačci gdje moraju ubrzati svoj razvoj nakon što su se jako približili Red Bullu.
Charles Leclerc je zauzeo je popularno postolje u Imoli, a Carlos Sainz je završio na petom mjestu, ali je Monežanin bio najbrži vozač sredinom utrke na hard gumama, i postavlja se pitanje da li bi Verstappen pobijedio da vozač Ferrarija nije napravio grešku u bitnom momentu.
Budući da je preticanje gotovo nemoguće na sličnim strategijama guma, Ferrari smatra da je u stvari izgubio borbu za Veliku nagradu Emilije Romagne u kvalifikacijama.
“Ako ostvarimo 1-2 u kvalifikacijama, ostvarit ćemo 1-2 u utrci,” rekao je Vasseur.
Leclerc i Sainz su se kvalifikovali kao četvrti odnosno peti, pomaknuvši se za jedno mjesto zbog kazne Oscara Piastrija.
No dok je Leclerc okarakterisao loše postavku isporuke snage zbog kojeg su crveni bolidi gubili vrijeme kruga na pravch u usporedbi sa Red Bulloom i McLarenom, zaostatak od samo dvije desetinke na četvrtom mjestu napominje da se sada stvarno vodi borba između tri tima.
U stvari, Verstappenovo vrijeme za pole position je poboljšano zavjetrinom Nice Hulkenberga koji je možda spriječio da samo McLaren bude u prvom redu. To bi smanjilo razliku između tri momčadi na nešto više od desetinke.
Šef Ferrarija kaže da razlika od jedne desetinke znači da će timovi morati još više ubrzati razvojne planove. Dovođenje najmanje nadogradnje može pomoći da se napravi razlika jer se stopa razvoja usporava prema trenutnim propisima.
“Ono što je istina jest da smo sada na tačci u kojoj ćemo morati ubrzati razvoj,” rekao je Vasseur.
“Zamislite da bi netko mogao donijeti nadogradnju jednu utrku [ranije] kada imate tri tima u jednoj desetinki, možete skočiti sa 5. na 1. [mjesto].”
“To znači da ćemo morati ubrzati vrijeme izlaska na stazu, to će biti ključno.”
“Ali također moramo obratiti pažnju da sada ganjamo zadnje stotinke. To više nije nadogradnja od pet desetinki.”
“To znači da također morate biti sigurni da ono što donosite radi. To će biti ključni faktor za slijedećih nekoliko događaja.”
Kako se fokus pomiče na najsitnije detalje, to također daje raznim odjelima, bilo da su vozači, tvornički timovi za podršku ili stratezi, svu moć da naprave razliku.
“Kada ste tri [ekipe] u jednoj desetinki, svaki komadić može napraviti razliku,” dodao je Vasseur.
“Konkurencija će bit svugdje. Postavke bolida će biti ključne slijedeći vikend u Monaku, performanse vozača će biti ključne.”
“To su dobre vijesti za F1, dobre vijesti za prvenstvo. Imate tri momčadi u sedam sekundi nakon sedamdeset krugova. To je manje od jedne desetinke po krugu.”
