Ferrarijev šef za šasiju Enrico Cardile kaže da je vidio slike pozadine svojih rivala, kao što se dogodilo sa Red Bullom u Monte Carlu. No, priznao je da nema smisla praviti kopiju podnice njihovih rivala, ali se mogu postaviti pitanja.
Incident Sergia Pereza u Monaku završio je tako da je bolid lebdio u zraku gdje ga je kran prebacivao izvan staze. Vrlo neobična slika koja je otkrila ono što je Red Bull sigurno čuvao kao blago: podnica RB19. To je bilo jedno od rijetkih pitanja na koja su njegovi rivali imali pristup u posljednje vrijeme, iako je Cardile odlučio umanjiti njegovu važnost.
Prema njegovom mišljenju bilo je važno vidjeti neke od detalja najdominantnijeg bolida u historiji Formule 1, ali to mu nije pomoglo da napravi kopiju. Nije mu to ni bila namjera, a još manje s obzirom na to da taj postupak nikada nije uspio. U Maranellu su već imali bazu i radili su na tome.
“Analiziranje rješenja drugih momčadi je dio posla. Svatko ima fotografije u svojoj bazi podataka kako bi pratio svoje suparnike, kako bi razumio što rade. Svakako je bilo zanimljivo vidjeti Red Bullovu pozadinu, jer postavljate pitanja i shvatite gdje su razlike,” rekao je Cardile u intervjuu za talijanski motorsport.
“Ali nije dovoljno gledati fotografiju, treba je gledati pravim naočalama, imati smjer u razvoju. Ne možete napraviti savršenu kopiju, to nikad nije išlo, pogotovo uz ove propise gdje čak i nekoliko milimetara može napraviti veliku razliku u performansama.”
“Recimo da nema smisla raditi kopiju, ali bez sumnje se morate zapitati i možda vam može poslužiti kao inspiracija,” pojašnjava on.
Ferrarijev šef za šasiju je napravio poređenje degradacije guma sa aktuelnim prvacima. Razlika između Red Bulla i talijanske momčadi je bila manja je u kvalifikacijama nego u utrci, možda zbog korištenja soft guma, koja ponekad može kompenzirati neke slabosti bolida.
“Naša performanse su osjetljivije. U pogledu čistih performansi ne zaostajemo puno za Red Bullom, ali trebamo maksimalnu posvećenost vozača, trebaju nam pravi uvjeti i prava kombinacija zavoja,” pojašnjava on.
“Potrebni su nam mnogi aspekti, što otežava ponavljanje određenih performansi tijekom vožnje u utrci, kada gume počnu otkazivati, a balans bolida i vjetra se mijenja Dojam je da Red Bullovova platforma robusnija od naše.”
Pored toga, Cardile se osvrnuo na limit budžeta koje je nametnuto posljednjih sezona. Ovo je već druga godina u kojoj se koristi, iako je uticaj na Ferrari puno manji nego u vrijeme kad je prvi put stupio na snagu.
“Nastavljamo optimizirati proces. Rekao bih da se velika razlika vidjela u prvoj godini, morali smo promijeniti mentalni pristup uzimajući u obzir limit [budžeta] svake aktivnosti. Sada postoji veće razumijevanje financijskih propisa, ako me pitate jesmo li ove godine bili ograničeni financijskim propisima, odgovor je ne,” dodao je.
