Predsjednik FIA-e, Jean Todt kaže da je kopiranje drugih timova u Formuli 1 već godinama uobičajena stvar. Francuz je naveo primjer Adriana Neweya koji je u posljednjih nekoliko godina posmatrao Ferrari.
Racing Point je sa svojim novim bolidom za 2020. godinu izazvao mnogo polemike. Na zimskim testiranjima, njegov izgled je odmah primjećen i poistovjećen sa Mercedesovim W10 bolidom iz 2019.
Na restartu sezone – tačnije nakon VN Štajerske – Renault je službeno protestvovao protiv Racing Pointovog RP20 i njegovih usisnika za hlađenje kočnica. Francuski proizvođač je najavio da će nakon svake utrke prosvjedovati dok se god ne razjasni legalnost ovog bolida.
Todt smatra kako je kopiranje drugih timova viđena stvar iz prošlosti. Predsjednik FIA-e navodi primjer tehničkog direktora Red Bulla, Adriana Neweya koji je ‘konstantno’ dolazio posmatrati Ferrari.
„Kopiranje drugih timova je nešto što već postoji desetljećima. Sve ekipe to uzimaju u obzir. Newey je uvijek dolazio da vidi Ferrari na gridu,“ priznao je Todt u intervjuu za francusli list L’Equipe.
Todt ne vidi ništa neobično u Renaultu koji je dvaput prosvjedovao protiv usisnika za hlađenje kod Racing Pointa, niti u Red Bullu koji je protestvovao protiv Mercedesovog DAS sistema. Međutim, on daje savjet timu iz Enstonea, a to je protest prije utrke, a ne nakon nje.
„Za tim koji će napraviti protest je to sasvim normalno. Red Bull je to isto učinio u Melbourneu kako bi provjerio legalnost DAS sistema koji je Mercedes uveo na svojim bolidima. Ali uvijek je bolje protestvovati prije utrke, a ne nakon nje,“ dodao je.
Pored toga, 74-godišnjak podstiče timove da protestvuju ako imaju bilo kakvih nedoumica u vezi sa sistemom koji koristi protivnik. Smatra da se moraju dobro protumačiti pravila koje koristi protivnik.
„Kad ste u nedoumici, uvijek biste trebali napraviti protest. Tada je stvar interpretacije pravila. Timovi koji su to najbolje protumačili su oni koji su od toga imali najviše koristi. Vrlo je važno znati gdje se granica nalazi,“ pojašnjava Jean Todt.
