Šef McLarena Andrea Stella dao je vrlo zanimljivu izjavu nakon VN Miamija, priznajući da tim iz Wokinga sada detaljno analizira najnovije nadogradnje Red Bulla, koje su očigledno donijele veliki korak naprijed austrijskoj ekipi.
Nakon problematična prva tri vikenda sezone, Red Bull je u Miami stigao s potpuno prerađenim paketom nadogradnji koji je uključivao novu podnicu i agresivno izmijenjene bočne usisnike. Iako rezultat Maxa Verstappena nije u potpunosti pokazao stvarni potencijal RB22 bolida, tempo na stazi bio je znatno konkurentniji nego ranije.
To očigledno nije promaklo McLarenu.
“Nakon što je praktično kod svih timova počela era kopiranja, mi smo trenutno u potpunosti fokusirani na Red Bullove nadogradnje,” rekao je Andrea Stella – prenosi švicarski Blick.
Izjava šefa McLarena odmah je izazvala veliku pažnju u paddocku jer potvrđuje ono o čemu se već sedmicama govori — da se razvojna utrka između vodećih timova sve više svodi na brzo preuzimanje i prilagođavanje najboljih tehničkih rješenja rivala.
Red Bull je u Miami donio jedan od najagresivnijih razvojnih paketa dosadašnjeg dijela sezone, a tehnički direktor Pierre Wache potvrdio je da su nadogradnje isporučile upravo ono što je tim očekivao.
S druge strane, Verstappen je nakon vikenda govorio o “svjetlu na kraju tunela”, dok Red Bull sada planira dodatno smanjenje težine RB22 bolida prije VN Austrije.
McLaren je i sam napravio veliki korak naprijed u Miamiu, ali Stelline riječi pokazuju da tim iz Wokinga vjeruje kako Red Bull još uvijek posjeduje neka tehnička rješenja koja bi mogla igrati važnu ulogu u nastavku sezone.
Posebno je zanimljivo što Stella otvoreno koristi izraz “era kopiranja”, jer Formula 1 posljednjih godina sve češće ulazi u fazu gdje timovi vrlo brzo preuzimaju koncepte koji pokažu stvarni potencijal na stazi.
Takav trend bio je vidljiv još od dominantnih Red Bullovih rješenja iz 2022. i 2023., kada su brojni timovi postepeno počeli prilagođavati vlastite aerodinamičke filozofije prema konceptima austrijske ekipe.
Međutim, situacija u sezoni 2026. djeluje mnogo intenzivnije. Razlike među vodećim timovima često su veoma male, pa čak i manji detalji na podnici, bočnim usisnicima ili stražnjem dijelu bolida mogu donijeti značajnu razliku u tempu.
Upravo zato Stellina izjava djeluje kao potvrda da McLaren očekuje novi razvojni val tokom evropskog dijela sezone, gdje će gotovo svi vodeći timovi donositi nova rješenja i pokušavati pronaći dodatne performanse.
S druge strane, Red Bull već za Austriju priprema dodatno smanjenje težine RB22 bolida, što bi moglo biti jednako važno kao i same aerodinamičke nadogradnje.
