Carlos Sainz vjeruje da je ključni Ferrarijev partner, Shell, pomogao ekipi dati prednost u sezoni 2022. godine.
Ferrari i Shell surađuju na utrkama od 1930. Na taj način poznati proizvođač automobila i poznati dobavljač goriva održavaju najdugovječnije partnerstvo u motorsportu. Za sezonu 2022. Shell se suočio sa velikim izazovom, koji je savršeno izveden.
Carlos Sainz je osvojio svoju prvu utrku u Formuli 1 2022. Španjolac je pobijedio na Velikoj nagradi Velike Britanije.
„Osvojiti prvu pobjedu u F1 za tim kao što je Ferrari već je nevjerojatno, ali učiniti to na stazi kao što je Silverstone učinilo je trenutak potpunim. Bio je to poseban dan u mojoj trkačkoj karijeri: nikada neću zaboraviti taj dan,“ rekao je Sainz.
„Utrka je također bila jedna od najboljih utrka sezone, pa je to dan zapravo učinilo još značajnijom. Biti na postolju bio je najbolji trenutak dana, jer ste mogli čuti španjolsku i talijansku himnu i vidjeti ljude iz tima koji stoje ispod. To daje sjajan osjećaj,“ pojasnio je vozač Ferrarija čije oči očito i dalje zrače ponosom kada se prisjeti trenutaka u Silverstoneu.
To je bio trenutak koji se ne bi mogao dogoditi bez pomoći Shella. Ove se godine dobavljač goriva suočio sa velikim zadatkom za koji je Sainz rekao da su ga savršeno izvršili.
„Ove sezone bilo je obavezno utrkivanje sa gorivom od 10% bioetanola,“ osvrnuo se Carlos na izazov sa kojim se Shell suočio na otvaranju sezone u Bahreinu.
„Gledajući ovu sezonu, mislim da nam je dalo prednost to što je Shell tako jak u stvaranju goriva sa 10% bioetanola. Imaju iskustva s tim i posljednjih su godina naporno radili kako bi stvorili verziju najviše kvalitete. Budući da su napravili izvrstan proizvod, kao vozač razlika u odnosu na prošlu godinu nije bila primjetna. To je zato što su posljednjih nekoliko godina naporno radili na projektu sa 10% bioetanola i učinit će isto sa stvaranjem 100% održivog goriva 2026.“
Shell radi na performansama i pouzdanosti
Prema riječima 28-godišnjeg vozača, dugogodišnja suradnja između Shella i Ferrarija osigurava da mogu nastaviti proizvoditi izvrsne proizvode.
„Zanimljivo je vidjeti koliko dugo Ferrari i Shell surađuju. Kada dođete raditi u Ferrari odmah vidite koliko je jaka suradnja, obje strane se poznaju u potpunosti i stoga je suradnja između njih izvrsna,“ uvjerava Sainz.
„Tijekom sezone, kao vozač, često dolazite u Shellov laboratorij na stazi i vidite koliko se trude da sve bude savršeno za nas. Konstantno rade na poboljšanju performansi i paze na pouzdanost.“
Na početku sezone, Ferrari je odlično startao 1-2 pobjedom na otvaranju sezone u Bahreinu. Poseban trenutak za Sainza jer se još nije navikao na borbu za prve pozicije u Formuli 1.
„Ove godine je bila dosta drugačija sezona jer se takmičiš na čelu. Nažalost, početkom godine morao sam se naviknuti na bolid. Zbog toga sam bio manje konkurentan na početku sezone nego pred kraj, gdje sam dobro vozio. Nadam se da ću to primijeniti u slijedećoj godini, gdje se nadam boljem početku sezone. Opet, nadamo se da ćemo biti na startu sa konkurentnim bolidom 2023. Naporno radimo na tome, razvijajući bolid što je više moguće,“ ističe on.
Slijedeće sezone, Sainz se suočava sa još jednim izazovom. Formula 1 će imati rekordni broj utrka, što će zahtijevati dosta snage. Ali Sainz ne vidi problem.
„24 utrke su dosta, ali mlad sam i u najboljoj fazi svoje karijere. Za mene je to izvedivo, uživam putovati i biti konkurentan. Trenutno živim svoj san kao vozač Ferrarija i volim vidjeti svijet.“
„Dakle, ne žalim se na kalendar, ali u isto vrijeme mislim da je jako teško za druge ljude u paddocku. Puno ljudi unutar timova je dosta daleko od svojih familija, a to je opterećenje. Dakle, moramo pažljivo razmotriti kako to možemo učiniti ispravnim za sve ljude u paddocku, da postoji prava ravnoteža za njihove privatne živote. F1 će morati napraviti kompromis oko toga,“ zaključio je Sainz.
