Carlos Sainz je otvoreno progovorio o jednom od ključnih problema koji prati Williamsov FW48 bolid, naglašavajući da se radi o karakteristici koju je primijetio još pri prvom susretu s bolidom.

Španjolski vozač je objasnio da ovaj problem nije nov, već da ima korijene još u prethodnoj sezoni, ali da je s promjenom pravila ponovo došao u prvi plan.

„Da, to je zapravo komentar koji sam dao timu još 2025. godine čim sam sjeo u Williams,” rekao je Sainz za Motorsport Week.

Williams je tada već imao određene specifičnosti u ponašanju bolida, ali kako Sainz ističe, trebalo mu je vremena da se prilagodi i razumije šta se zapravo događa na stazi. Njegovi prvi krugovi u Abu Dhabiju bili su ključni za prepoznavanje tog problema, koji nije bio očigledan na prvi pogled, ali se osjećao kroz vožnju.

„Činilo se da Williams ima tu jednu karakteristiku u dinamici bolida koja me, recimo, iznenadila već u prvom krugu koji sam odvozio u Abu Dhabiju, i morao sam to shvatiti na početku sezone, voziti oko toga, podesiti bolid oko toga, i uspjeli smo to očigledno poboljšati i razviti tokom prošle godine,” objasnio je Španjolac.

Tokom 2025. godine tim je napravio određeni napredak u kontroli tog ponašanja, ali nova pravila za 2026. sezonu promijenila su ravnotežu bolida. Smanjeni downforce imao je direktan utjecaj na dinamiku, što je dovelo do toga da se isti problem ponovo pojavi – ovog puta još izraženije.

„Ali čim smo promijenili pravila i ukupni downforce bolida se smanjio s ovim novim pravilima, problem se ponovo pojavio i to je nešto čime se sada bavimo, što pokušavamo riješiti i istražiti,” dodao je on.

Ono što dodatno komplikuje situaciju jeste činjenica da se ne radi o jednostavnom problemu koji se može riješiti jednim podešavanjem. Riječ je o nečemu što je, kako Sainz sugerira, duboko ugrađeno u samu strukturu i ponašanje bolida.

Vozači su, prema njegovim riječima, dali timu vrlo precizne informacije o tome kada i kako se problem javlja, kao i kakav osjećaj izaziva tokom vožnje. Takav povratni feedback ključan je za inženjere, ali rješenje očigledno zahtijeva dublju analizu.

„Mislim da smo kao vozači dali vrlo jasne smjernice o tome kada se to događa, kako se događa i šta osjećamo kada se događa,” naglasio je Sainz.

U Williamsu su sada potpuno fokusirani na razumijevanje uzroka ovog fenomena, svjesni da bez njegovog rješavanja neće moći napraviti ozbiljan iskorak u performansama. Problem koji je bio djelimično pod kontrolom u prošlosti sada ponovo ograničava potencijal FW48 bolida.

„Tim sada radi sve što može kako bi to razumio, kako bi vidio šta je to ugrađeno u bolid što bi moglo stvarati ovaj fenomen,” zaključio je Carlos Sainz.

Ova situacija jasno pokazuje koliko promjena tehničkih pravila može ponovo otvoriti stare slabosti, čak i kod problema za koje se činilo da su već stavljeni pod kontrolu. Za Williams, naredni period razvoja bit će ključan u pokušaju da konačno otkloni ovu anomaliju i stabilizuje performanse svog bolida.