Carlos Sainz nikako ne uspijeva prekinuti svoju lošu seriju u Formuli 1. Nakon VN Italije, gdje je završio na 11. mjestu, Španjolac je upisao šestu uzastopnu utrku bez osvojenih bodova.
Carlos nije krio svoje razočarenje što je u timu iz Grovea ponovo doživio razočarenje na Velikoj nagradi Italije.
„Nikada prije u svojoj trkaćoj karijeri nisam doživio ovakav niz pehova i loših rezultata,“ objasnio je Sainz nakon utrke u Monzi.
U ekskluzivnom razgovoru za španjolski DAZN, Sainz je sa velikim žarom govorio o svojoj sadašnjosti i budućnosti u Groveu. „Osjećam se vrlo ugodno u Williamsu i mislim da je to veoma dobro mjesto za moju budućnost.“ Svjestan prestiža tima, postavio je sebi izazov: „Ako uspijemo vratiti Williams na vrh i jednog dana ostvariti postolje ili pobjedu, to bi bilo ono što bi me najviše uzbudilo; to je moj životni projekt.“
Počeci u premier klasi
Osim sadašnjosti, Sainz se osvrnuo i na svoju karijeru od samog početka, još od 2015. i Toro Rossa. „Shvatio sam da možda neću uspjeti… bio je to brutalan poziv na buđenje iz života. Sa 17 ili 18 godina, pomisao da možda neću ostvariti svoj san bila je vrlo teška za prihvatiti,“ pojasnio je o svom putu do premier klase motorsporta, koji nimalo nije bio lak.
Španjolski vozač je dijelio garažu sa Maxom Verstappenom prije nego što je nizozemski vozač unaprijeđen u Red Bullov prvi tim 2016. godine. Upravo njega Sainz smatra jednim od najvećih rivala: „On je zaista ojačao moj karakter, jer biti protiv nekoga s tolikim kvalitetom i cijelim Red Bullovim okruženjem koje ga podržava natjeralo me da izvučem maksimum iz sebe.“ Njihov duel trajao je cijelu sezonu: „U Abu Dhabi smo stigli izjednačeni i obojica smo to znali. Dali smo sve od sebe u tim posljednjim kvalifikacijama.“
Ostanak u McLarenu i borba za naslov
Iako je 2017. proveo u Renaultu, Sainz ističe da mu je McLaren prvi tim gdje se zaista osjećao cijenjenim. „To je bilo prvo mjesto u Formuli 1 gdje sam se zaista osjećao voljenim, podržanim i prihvaćenim od svih. To mi je dalo samopouzdanje i omogućilo mi da rastem kao vozač,“ pojašnjava on.
U sezoni 2019. došao je do svog prvog postolja na VN Brazila, startajući sa začelja u bolidu koji se borio da bude četvrti najbolji u poretku konstruktora. „Te dvije snažne godine u McLarenu bile su možda najbolje u mojoj karijeri, gdje sam izvukao maksimum iz bolida koji sam imao. „Da sam ostao, sada bi se borio za naslov svjetskog prvaka.“
Transfer u Ferrari i odlazak
Ipak, 2021. odlučio je napustiti Woking i potpisati za Ferrari – jedan od najuzbudljivijih transfera tog perioda. O toj odluci kaže: „Realnost papaye tada nije bila ono što danas uživaju. Osim toga, kada Ferrari pokuca na tvoja vrata, moraš odgovoriti.“
Nakon četiri godine u talijanskom timu, dočekao je turbulentan završetak kada je saznao da ga u sezoni 2025. zamjenjuje Lewis Hamilton. O svom oproštaju od ekipe kaže: „Želio sam dokazati sebi i svima da zaslužujem biti tamo, da se borim za posrolja i pobjede,“ zaključio je Carlos Sainz.
