George Russell kaže da sve veća težina bolida Formule 1 može postati sigurnosni problem jer je udar kao sudar s autobusom u usporedbi sa Smart automobilom.
Novi bolidi sa efektom tla koji su konačno predstavljeni za sezonu 2022. postali su najteži u historiji prvenstva sa 798 kg.
Ta je brojka zapravo 3 kg veća od minimalne ciljane težine za najnovije resetiranje pravila F1, ali to je povećano kako bi se uključili metalni podovi sa kojim je nekoliko timova vozilo tijekom prošle sezone kako bi riješili svoje probleme oko poskakivanja, ali i zato što je došlo nekoliko standardnih dijelova teži od očekivanog kada su se proizvodili za timove.
Težina bolida je također bila veliki problem u smislu performansi 2022. za sve timove izuzev Alfa Romea – koji je postigao minimalnu težinu prošle sezone – jer su se borili da se spuste na granicu zbog težih standardnih dijelova i potrebe za dizajnom njihovih novih bolida sa težim točkovima od 18 inča i novim dodacima sigurnosne strukture na umu.
Velika težina bila je veliki faktor u mnogim pritužbama vozača na nove bolide, koji su radili očekivano u brzim zavojima zbog svojih podnih aerodinamičkih površina, ali su se borili sa podupravljanjem u sporim zavojima – problem koji je pogoršan Pirellijevim dizajnom prednjih guma za 2022.
Govoreći o svojim razmišljanjima po pitanju rukovođenja F1 novim bolidima sa efektom tla, Russell je rekao da postoji ‘puno pozitivnih stvari koje se mogu uzeti iz ove promjene propisa’, a također je iznio svoja razmišljanja o tome kako visoka i naizgled stalno rastuća brojka težine bolida bi uskoro mogla napraviti problem.
„Veliki [problem] je težina,“ rekao je Russell, koji je i direktor kolektivne organizacije vozača Formule 1, poznatim pod GPDA nazivom. „U ovom trenutku performanse pri malim brzinama nisu dobre.“
“Činimo ove bolide sve sigurnijim, ali što su teži, veća je silina udarca prilikom sudara-kao da se sudare Smart automobil i autobus,” naznačio je vozač Mercedesa.
„Imat ćete veći učinak ako vozite istom brzinom sa bolidom koji teži 800 kg ili više od 900 kg na početku utrke, u usporedbi sa onim prije 15 godina kada su imali 650 kg.“
„Siguran sam da se radi na analizi uspostavljanja pravog balansa jer ne znam gdje je crta povučena.“
„Ako samo nastavite da ga učinite težim, težim, težim, jačim, jačim – u stvari ćeš doći do tačke u kojoj ćeš preko te (linije) da pretežak (bolid) zapravo nije sigurniji,“ zaključio je Russell.
