Šef inžinjeringa Red Bulla Paul Monaghan kaže kako je njihov zaostatak preuveličan, a on uvjerava da trenutni manjak za njabržim bolidom na gridu, u ovom slučaju McLarenom, iznosi samo dvije desetinke.
Mnogo se priča o problemima sa Red Bullovim RB21 bolidom kojeg voze Max Verstappen i Yuki Tsunoda. Četverostruki prvak je izjavio da nema povjerenja u njega, a njegovo teško upravljanje na treninzima je bilo na rubu izlaska sa ataze.
Red Bull nije imao idealan početak trkaćeg vikenda na Velikoj nagradi Japana. McLaren je znatno brži, dok je umjesto Liama Lawsona nakon samo dvije utrke, zamijenio Yuki Tsunoda, koji je završio na dalekom 18. Mjestu.
Japanski vozač je nešto slično, ali u manjoj mjeri naglasio kako je njegov boli bio teže od očekivanog za upravljati, a to je potpuno suprotno od onog što je imao dok je bio u Racing Bullsu. Priča se da je RB21 vrlo težak za vožnju, što je i sam Verstappen nagovijestio. No, prema Monaghanovim riječima, problemi nisu toliko ozbiljni.
„Ne nužno… Nervoznost bolida je možda relativno ograničena,“ rekao je Monaghan za nizozemski RacingNews365. „Kladim se da postoji osamnaest nervoznih bolida u boksu. Nesumnjivo su svi teški za vožnju. Pokušavate što bolje izbalansirati bolid, a mi smo, koliko, dvije desetinke iza najbržeg bolida u boksu,” istakao je on.
“Prošlogodišnji Red Bull je imao je neke nedostatke koje smo uspjeli ispraviti. To je prošlo prilično dobro, bez da smo pritom išta značajno izgubili, barem po mom mišljenju.“
Monaghan ističe da se sve svodi na dodavanje brzine. „Sada samo trebamo malo poboljšati trenutni bolid. Ako zaostajemo dvije desetinke na stazi dugoj 5,5 kilometara sa 20 zavoja, onda trebamo pronaći samo nekoliko stotinki po zavoju da bismo bili ravnopravni sa najboljim. Lako je pretjerivati i reći da imamo težak bolid. Svi su oni prilično teški. Naš je zadatak sada izvući malo više brzine i poboljšati stabilnost, kako bi vozačima bilo lakše upravljati. Ako to postignemo i poboljšamo krugove, onda igra opet kreće ispočetka. Pred nama su još 22 utrke.“
