Ekipa Racing Pointa smatra da njihov RP20 može biti još brži kada steknu bolje razumijevanje bolida u smislu kako da ga optimalno podese.
Perezov proboj kroz poredak sa 17. mjesta na VN Štajerske je privukla pažnju rivalskih ekipa, a Meksikanac se pred kraj utrke našao u borbi sa Alexanderom Albonom za četvrto mjesto. U tom periodu je Meksikanac bio najbrži vozač na stazi i ‘vrtio’ je jako konstantne krugove.
Racing Point RP20 je kopija Mercedesovog W10 bolida, a već na testiranjima su neki rivali izrazili svoje nezadovoljstvo ovim potezom. Renault je sada službeno reagirao i nakon VN Štajerske su uložili protest protiv Racing Pointovog bolida. Iako je FIA sama istražila ovaj slučaj zimus i posjetila je Racing Pointovu tvornicu, sada je slučaj u rukama sudaca, a Mercedes će morati dostaviti svoje prošlogodišnje rashladne usisnike kočnica zbog usporedbe.
Bilo kako bilo, dojam je da Racing Point na prvim dvjema utrkama sezone na Red Bull Ringu nije maksimalno iskoristio brzinu svog bolida. Ponajviše zbog lošijih izdanja u kvalifikacijama. Šef ekipe Otmar Szafnauer smatra da će im bolje razumijevanje bolida na brzim stazama donijeti bolju formu u budućnosti.
„Možda imaju neke staze koje nam odgovaraju bolje i bit ćemo još bliže vodećima. Ali koliko? Ne znam. Teško je reći. Sretan sam što je trkaći tempo dobar. Ali i dalje moramo učiti jer nismo optimizirali trkaći vikend,“ rekao je Szafnauer.
Pošto je Racing Point adaptirao Mercedesov dizajn bolida, te da su u biti krenuli od nule, to znači da ispočetka moraju učiti i istraživati kako da najbolje postave bolid. Zbog toga Szafnauer smatra da mogu biti još brži.
„Potrebno je vremena. Morate eksperimentirati. Kada sam prije nekoliko godina radio za Hondu, sjećam se da smo u drugom dijelu sezone stali sa nadogradnjama i fokusirali smo se na narednu godinu.“
„Na kraju, kada četiri, pet ili šest utrka zaredom nemate nadogradnje, učite više i postajete brži. To se može desiti i sa ‘zrelijim’ bolidom kada ga ne mijenjate.“
„Trebamo još puno toga naučiti. To radite kroz eksperimente i iskustvo. Što više slobodnih treninga budemo vozili, to ćemo bolje naučiti postaviti bolid.“
