McLaren je bio najbrži na 1. i 2. treningu prvog dana trkaćeg vikenda u Bahreinu. Uprkos tome, Lando Norris je bio je razočaran performansama svog bolida. Lider prvenstva je otišao toliko daleko da je rekao da bi podaci o predsezonskim testiranjima tima mogli biti “bačeni u koš”, dok je žalio zbog promjene uvjeta.
Sakhir staza je dom predsezonskih testiranja i četvrte utrke sezone 2025. Prvi dio, koji se dogodio krajem februara, pokazuje znatno drugačije uvjete od ovog vikenda. Na 1. treningu, zabilježene su još veće varijacije u temperaturi, a uvjeti su jedva uporedivi sa utrkom u nedjelju.
Zašto je temperatura važna
Temperatura utječe na gotovo svaki aspekt performansi bolida, ali gume su jedan od dijelova sistema na koji najviše utječe. U toplijim okruženjima, guma postaje mekša i brže će pokazati bolje prijanjanje. Ali zbog nedostatka odgovarajućeg hlađenja, čak i na McLarenu s nečim što se čini čudesnim korištenjem zraka oko kočnica i glave točka, guma se okreće na drugu stranu i izlazi iz radnog prozora. Norris je to opisao kao “nevjerojatnu” degradaciju u usporedbi sa testiranjem.
Ovaj zadnji kraj ograničene staze je abrazivniji u usporedbi ss Japanom prošlog vikenda. Iako obje staze koriste iste smjese guma, ove nedjelje vidjet ćemo sasvim drugačiju utrku zbog ovih faktora.
“Stanje staze i vremenski uvjeti su veoma drugačiji i vidjeli smo tokom današnjih dugih stintova da je nivo termalne degradacije guma, ne samo na zadnjoj osovini već u nekim slučajevima i na prednjoj, bio veoma visok,” rekao je glavni inženjer Pirellija, Simone Berra.
“Stoga, lako je zamisliti Utrku sa dva zaustavljanja, pri čemu sve tri mješavine guma mogu igrati svoju ulogu. Nije slučajno da je za razliku od prošle godine, sedam timova već koristilo set hard guma.”
Norris je sA novinarima razgovarao o izazovima koje ovakvi uvjeti donose:
“Veliki izazov je kako najbolje sačuvati zadnje gume. Mnogo toga je kao… znate, došli smo ovaj vikend sa puno informacija iz predsezonskih testiranja, ali to je bukvalno kao da sve to bacite u smeće i počnete ispočetka, jer je danas sve potpuno drugačije.”
Razlika u performansama je toliko velika da Norris svoje performanse opisuje kao “sekunde sporiji nego što smo bili” tokom testiranja. I to nije pretjerivanje. Na stazi dugoj oko 5,4 km, to je realnost.
“Dakle… da. Teško, ali mislim da je to dobra polazna tačka za vikend. Ima puno stvari na kojima tim i ja možemo raditi.”
Timovi moraju resetirati svoje razumijevanje, čak i nakon 3.896 krugova tokom predsezonskog testiranja na istoj stazi.
Vozač McLarena je otišao i dalje. Mišljenja je kako pogled na trenutni poredak praktično ništa ne znači.
“Svi samo gledaju na vremenski poredak,” nastavio je Norris. “Nemaju pojma o podacima – ko se pojavi, ko ne. Ovdje je razlika tri i po, četiri desetinke, i to nas odmah stavlja u istu poziciju kao Mercedes. Dakle, u ovom trenutku, ne bih rekao da smo išta brži.”
