Pirelli je nakon dvodnevnog testiranja guma na stazi Mugello priznao da je ostao sa „malo podataka“, jer su obilne padavine natjerale Ferrari i Haas da većinu programa odrade na intermediate i full wet gumama. Uprkos velikim očekivanjima, testovi koji su trebali dati ključne informacije za 2026. godinu pretvorili su se u borbu sa vremenskim uslovima.
Plan testiranja poremetila kiša
Program je bio fokusiran na najtvrđe smjese guma, jer Mugello važi za jednu od najzahtjevnijih staza kada je riječ o potrošnji i performansama guma. Međutim, stalna kiša nije dozvolila Pirelliju da sprovede planirane simulacije.
„Nažalost, vrijeme nam nije išlo na ruku,“ izjavio je šef Pirellija Mario Isola „Šteta, jer Mugello nije samo predivna staza, nego i veoma zahtjevna za gume. Bilo bi izuzetno korisno obaviti konstantne vožnje na najtvrđim smjesama. Sada moramo završiti posao analiziranja malog broja podataka koje smo prikupili i uporediti ih sa onim iz prethodnih sesija, kako bismo došli do potrebnih zaključaka.“
Iako je plan bio da se testiraju i mekše smjese, Isola je naglasio da će Pirelli dobiti novu priliku nakon Velike nagrade Meksika. „Imamo još dva dana testiranja da finaliziramo homologaciju mekših guma. Ako želimo gledati pozitivno, barem smo na Mugellu dobili šansu da isprobamo gume za kišu u realnim uslovima, što nam daje korisne podatke za srednjoročni i dugoročni razvoj.“
Ferrari i Haas odradili testne vožnje
Ferrari je test obavio sa Charlesom Leclercom i rezervnim vozačem Guanyuom Zhouom, nakon što se Lewis Hamilton povukao zbog zdravstvenog stanja svog ljubimca Roscoea. Leclerc je u četvrtak ujutro odvozio 25 krugova na intermedium gumama i postavio najbolje vrijeme 1:34.914. Zhou je popodne odradio čak 75 krugova, od kojih dio na slickovima, a najbrže je vozio 1:22.012.
Haas je takođe dao značajan doprinos. Esteban Ocon je u petak kompletirao 40 krugova, s najboljim vremenom 1:21.943, dok je Oliver Bearman kasnije odradio 30 krugova i postavio 1:34.381. Američki tim je dodatno organizovao i posebnu sesiju, nevezanu za razvoj guma – Roman Grosjean se vratio u VF-23 bolid iz 2023. godine, što je bio njegov prvi izlazak na stazu u F1 bolidu nakon teške nesreće u Bahreinu 2020. godine.
Hamilton propustio Mugello zbog Roscoea
Planirano je bilo da Lewis Hamilton učestvuje na testu zajedno sa Leclercom, ali se Britanac povukao kada je njegov buldog Roscoe završio u komi.
„Ne znamo da li će se probuditi,“ napisao je Hamilton na Instagramu. „Sutra ćemo pokušati da ga probudimo. Ja sam uz njega i želim da zahvalim svima na vašim molitvama i podršci.“
Hamiltonov emotivni istup naišao je na veliku pažnju, jer je Roscoe godinama postao svojevrsni zaštitni znak sedmostrukog šampiona i čest gost u F1 paddocku.
Zaključak
Iako je Pirelli želio značajne podatke o novim gumama za 2026. godinu, Mugello je pokazao koliko vanjski faktori mogu poremetiti pažljivo planirane testove. Umjesto jasnih rezultata o izdržljivosti i performansama najtvrđih smjesa, italijanski proizvođač ostao je sa ograničenim informacijama, ali i korisnim podacima o gumama za kišu. Novi pokušaj slijedi nakon VN Meksika, a tada će pažnja biti usmjerena na finalizaciju homologacije mekših smjesa.
