Službeni dobavljač guma zaFormulu 1, već radi na razvoju guma za sezonu 2025. Dok je konstrukcija novih guma odobrena još u septembru, sada se fokus prebacuje na finalizaciju smjesa. Predstojeći testovi, uključujući na stazi u Mugellu za tvrđe smjese, kao i još jedan u Meksiku za mekše smjese, bit će ključni u završnoj fazi dizajna.
Balansiranje sadašnjosti i budućnosti
Sa još šest preostalih utrka u sezoni 2024, timovi već razmišljaju unaprijed. Mnogi rade na razvoju bolida za 2025. godinu, dok se pripremaju i za velike promjene pravila koje dolaze 2026. godine. Pirelli nije izuzetak. Kompanija je već u septembru započela testiranje prototipova guma, a Aston Martin je bio prvi tim koji ih je isprobao. Cilj ovih testova bio je ne samo procijeniti performanse prototipova, već i osigurati da simulacije odgovaraju podacima sa staze.
Pirelli će nastaviti ove testove sa drugim timovima kao što su McLaren i Alpine, koji će provesti testiranja guma za kišne uvjete kasnije ove godine. Iako je program za 2026. još u ranoj fazi, pripreme za 2025. već su daleko odmakle, sa serijom specifičnih testova provedenih tokom sezone 2024.
Potvrđena konstrukcija, rafiniranje smjesa u toku
“Konstrukcija novih guma je odobrena u skladu s pravilima, a sada finalizujemo smjese,” rekao je šef Pirellija Mario Isola. Konstrukcija guma za 2025. je već potvrđena, a Pirelli je bio u obavezi da svoje konačne izbore dostavi do 1. septembra, u skladu sa FIA-inim pravilima. Tokom 2024. godine, Pirelli je testirao novu konstrukciju na raznim stazama, od brzih poput Suzuke do sporijih, kako bi se osiguralo da gume mogu podnijeti različite izazove.
Završni testovi smjesa u Mugellu i Meksiku
Sada je fokus na finalizaciji smjesa, uz specifične testove zakazane na stazama koje predstavljaju jedinstvene izazove. Brzi, oštri zavoji na Mugello stazi čine je idealnom lokacijom za testiranje tvrđih smjesa, koje moraju izdržati značajna opterećenja.
Pored toga, Pirelli će koristiti Veliku nagradu Meksika za testiranje mekših smjesa, konkretno C3, C4 i C5, koje su najmekše u rasponu guma. Tokom drugog slobodnog treninga u Meksiku, koji će biti produžen za 30 minuta, svi timovi će učestvovati na ovom zajedničkom testiranju. “Imamo neke testove u Mugellu za tvrđe smjese, zatim još nekoliko sesija i test tokom 2. treninga u Meksiku za mekše gume,” objasnio je Isola. “Mislim da smo u dobroj poziciji da finaliziramo gume za 2025.”
Opsežni procesi testiranja i Pirellijevog razvoja odražavaju njihovu posvećenost da Formuli 1 osiguraju najbolje moguće gume za nadolazeću sezonu.
