Šef McLarena Andrea Stella kaže da to što je Lando Norris preispitivao njihov redoslijed zadržavanja na Velikoj nagradi Katara bilo normalno jer je protokol da vozači ispituju upute momčadi. 

Norris je nakon posljednjeg zaustavljanja izišao iza timskog kolege Oscara Piastrija, dok su se vozili prema još jednom dvostrukom postolju. 

Ali zbog zabrinutosti da bi ako se budu međusobno utrkivali, to moglo koštati dragocjenog vremena i potencijalno otvoriti vrata četvrtoplasiranom Georgeu Russellu da prođe Piastrija ili Norrisa, McLaren je intervenisao i onemogućio borbu. 

Sa pit walla momčadi iz Wokinga je došla timska naredba prema Landu Norrisu da ne izaziva timskog kolegu koji se nalazio na drugom mjestu.  

 “Zadržat ćemo položaj,” poručili su iz tima. “Donesi to kući.” 

Ali Norris je brzo odgovorio sa: “Zašto to želite učiniti? Imamo veliku prednost. Ja sam jasno puno brži.” 

Čini se da je Norrisov ton odgovora ukazivao na to da je pomalo frustriran jer nije imao priliku dokazati svoj tempo protiv Piastrija, posebno nakon njegovog impresivnog napada kroz grid. 

Međutim, šef McLarena Andrea Stella kaže da je takvo tumačenje pogrešno, jer je otkrio da postoji kodeks ponašanja između vozača i pit walla o tome da budu iskreni ako postoji neugodnost oko bilo koje upute. 

“Što se poruke tiče koju ste čuli, ovo je dio našeg protokola,” rekao je Stella na pitanje oko situacije u kojoj je Norris tražio da ide ispred Piastrija.

“Kada vozačima dajemo upute, kažemo im da nas izazovu jer želimo biti sigurni da razumijemo njihovo gledište. Dakle: izazovite nas, recite nam tačno šta mislite. Ponovno ćemo procijeniti situaciju i javiti vam se .. Ali kada se javimo, jednostavno poštujte to,” stavio je do znanja.

“To se upravo dogodilo i to ste čuli. Tražimo od vozaća da nas izazovu.” 

Norris nije bio jedini koji je dovodio u pitanje timske naredbe, jer ni Piastri nije predvidio da će McLaren intervenisati na takav način. 

“Da budem iskren, bio sam malo iznenađen,” rekao je Piastri. “Ja bih to prihvatio u svakom slučaju. Ali bilo je mnogo zabrinutosti oko guma i ograničenja staze i toga. Ali mislim da je drugo i treće mjesto za momčad bila najvažnija stvar.”

Iako je McLaren nedavno rekao da ne želi stvoriti naviku nametanja timskih naredbi vozačima, Stella je smatralo opravdanim u Kataru. 

Zabrinutost oko guma koja je zasjenila utrku značila je da je tim bio svjestan koliko brzo se dobar rezultat može izgubiti – posebno sa svježim sjećanjima na Norrisov rezultat iz 2021. godine. 

“Nalazimo se na mjestu gdje je, ne moramo zaboraviti, Lando bio 4. i nekoliko krugova do kraja imao je problem na gumama i završio je 9. Dakle, ne želiš preuzeti ovaj rizik.” 

“Ne želite navesti svoje vozače da pritišću, a zatim dobiti kaznu za ograničenje staze. Čim im kažete da pritisnu, koriste rubnike jer to čini krug puno bržim, pa preporučujemo da se držite podalje od rubnika i razmisli o tome da ga doneseš kući.” 

“Oba vozača su to jako dobro razumjela i Lando je bio vrlo sretan u krugu, bio je vrlo pohvalan prema timu. Snaga je to što nam naši vozači pomažu da upravljamo situacijom tako proaktivno i konstruktivno.”