Lando Norris je zadovoljan svojim napretkom u proteklim sedmicama, nakon što je zabilježio dvije pobjede i jedno drugo mjesto u posljednje tri utrke. Vozač McLarena pohvalio je nadogradnje na MCL39, koje su mu također pomogle da se vrati na nivo za koji vjeruje da bolje odražava njegov potencijal.
“Nastavit ću raditi ono što radim posljednjih mjesec dana. Prije toga to nije bilo dovoljno, ali sam od tada znatno jači. Moram biti bolji, nisam bio onoliko dobar koliko sam trebao biti, ali dobro smo radili s bolidom. Naporno sam radio, ne mogu dati više, i zato sam i napredovao,”, rekao je Norris.
Britanca je pretekao njegov timski kolega Oscar Piastri na startu za Veliku nagradu Belgije, a Norris preuzima dio odgovornosti, ali dio pripisuje i svom bolidu, koji nije bio dobro podešen za najbolju akceleraciju po kišnim uslovima.
“Nisam imao najbolji start nakon restarta, a u isto vrijeme smo imali neke probleme, tačnije, imao sam pogrešne postavke baterije, što je Oscaru dalo malu prednost u odnosu na mene, što mi sigurno nije pomoglo.”
“Ali također nisam odvozio najbolja dva zavoja; teško je reći bi li to napravilo razliku. I bez tog problema, vjerovatno bi me ipak prestigao. Ali bez mojih grešaka – ne znam. Dakle, sa te tačke gledišta to je teže prihvatiti.”
Norris je već ove sezone priznao da je pravio previše grešaka u kvalifikacijama, posebno na početku kada je Piastri pobijedio u četiri od pet trka. Objasnio je da je prilagodio svoj pristup, napuštajući naviku da uvijek vozi na samoj granici kako bi sebi ostavio malo više prostora za grešku.
“Ponekad bi ove godine čak i 95% bilo sasvim dovoljno. Evo nekoliko mojih grešaka s početka sezone. Već sam pokušavao 101%. Ponekad to ispadne nevjerovatno. Ponekad mislim da je to maksimum mogućeg. Ponekad ne uspije. Ali ima i trenutaka kada moram voziti 95%, ili čak 90%, i to nije dovoljno za pole position ili drugo mjesto.”
“Stoga, žalim što sam pokušavao previše… Pa, žalim što sam pokušavao biti tako dobar na početku sezone. I mislim da sada ponekad prihvatim i krug od 95%, i to je i dalje dovoljno. Ali da biste osvojili titulu, bitno je ko se najčešće kvalifikuje kao prvi, a ne kao drugi. Dakle, važno je zapravo ko pravi najmanje grešaka dok je prvi u kvalifikacijama.”
Za Verstappena je nemoguće da se bori za titulu bez bolida
Norrisa su takođe pitali da li Max Verstappen i dalje ostaje u borbi za titulu ove godine, ili je borba sada ograničena na McLaren, između njega i Piastrija.
“Zapravo, nikad nije nemoguće. To smo dokazali prošle godine, ali ove godine je situacija daleko drugačija. Naš tim je mnogo stabilniji i uspješniji nego Red Bull. Ali Max i dalje ostaje bez sumnje jedan od najboljih vozača u historiji Formule 1. Tako da ga, kao vozača, još ne bih isključio.”
“Ali slažem se sa Oscarom – postaje gotovo nemoguće za njega jer mi imamo bolji bolid, imamo bolji tim, a razvoj je završen za sve ili skoro sve. Zato imam povjerenja u svoj tim i znam da možemo ostati ispred.”
Carlos Sainz je rekao da je njegov bivši timski kolega ponekad previše iskren, što mu se obije o glavu. Ali sam Norris ne želi previše razmišljati o tome šta kaže ili ne kaže: “Teško je. Ne znam je li to važno ili samo pokušavam biti takav.”
“Jednostavno pokušavam biti svoj i to mi je draže nego biti neko drugi ili se pretvarati da sam vozač kakvog ljudi žele da vide. Mnogi ljudi govore kroz te stereotipe, ali ja samo želim uživati u onome što radim ovdje. Naporno radim, pokušavam biti najbolji, a osim toga samo pokušavam uživati.”
