Legendarni tehnički dizajner Adrian Newey ističe da je FIA ​​bila pod utjecajem jednog ili dva proizvođača prilikom izrade konačne verzije pravilnika za 2026. godinu. Britanac tvrdi da, osim Ferrarija, ostale tvrtke dolaze i napuštaju Formulu 1, tako da ne vjeruje da će ovi ustupci za neke timove uspjeti.

Propisi za 2026. bili su jedna od tema o kojima se najviše raspravljalo u paddocku posljednjih mjeseci, a danas su otkrivene su sve njegove sitnice i mane.

Formula 1 će dolaskom Audija i debijem Red Bulla sa vlastitom pogonskom jedinicom imati šest proizvođača umjesto četiri koliko sada ima.

Iako je Newey tehnički direktor Red Bulla, on neće biti tamo 2026. jer će se oprostiti od aktuelnih prvaka u aprilu 2025. godine.

Iako je daljnja sudbina Britanca još uvijek nepoznata, on se nije ustručavao javno reći da je FIA pod snažnim utjecajem jednog ili dva proizvođača za ovu novu regulativu.

“Čini se da je FIA ​​bila pod jakim utjecajem jednog ili dva proizvođača, nadajući se da će umiriti one, ali i privući druge. Pretpostavljam da,  obzirom na to da će Audi sudjelovati 2026., postignut djelomičan uspjeh u tom smislu. Ali Nisam siguran da je vrijedno ukupne predanosti onome što se može postići,” rekao je Newey u svojoj kolumni za Motorsport Magazine.

“Stvarnost je da proizvođači dolaze i odlaze, uz izuzetkak Ferrarija. Timovi su ti koji pokreću posao, a publika je velika atrakcija,” ističe on.

“Bitno je da im ponudimo dobru predstavu, a dio te raznolikosti je dobro nagrađen. Ako pogledate IndyCar, postojao je veliki broj proizvođača do 1990. godine, bio je vrlo popularan, čak se takmičio sa FIA-om, postao je jedinstvena marka i njegova popularnost je opala,” dodao je.

S druge strane, Newey je jasan da je za proizvođače pogonskih jedinica proizvodnja jako bitna. Ako elektrifikacija bude dobijala sve veću vrijednost u društvu, mogući povratak na V10 ili V8 motore sa održivim gorivom neće zanimati proizvođače Formule 1.

“Ako vlade inzistiraju na nultim emisijama iz ispušnih cijevi, motor sa unutrašnjim sagorijevanjem nije na dobrom mjestu. Naravno, ako se obavežete na nulti ugljični otisak, otvaraju se razne mogućnosti.”

“Biogoriva su zanimljiv i rastući koncept. Nije jasno hoće li ikada biti potpuno konkurentni po cijeni,” dodao je Adrian Newey.