Najnovija poruka FIA-e, kojom se najavljuju promjene u sportskom kodeksu upravnog tijela prema kojima bi vozači mogli dobiti zabranu zbog psovanja ili govora protiv organizacije, nije samo ogromna, to je represivno i prijeteće. 

Promjene, koje se primjenjuju na sva prvenstva odobrena od strane FIA-e i uključuju šefove timova, omogućile bi da se vozači na međunarodnoj razini kažnjavaju sa 40.000 eura kazne za kršenje pravila. Drugi prekršaj povećava se na 80.000 eura i jednomjesečna suspenzija iz natjecanja. Treći prekršaj izazvao bi kaznu od 120.000 eura i jednomjesečnu zabranu utrkivanja. 

Vozači F1, koji predstavljaju vrhunac motorsporta, bili bi kažnjeni četiri puta većim kaznama od gore navedenih. To je nevjerojatna i ozbiljna prijetnja koja dolazi nakon oštrih mjera protiv ponašanja vozača od strane predsjednika FIA-e, Mohammeda Ben Sulayema, koji je jasno dao do znanja da neće tolerirati psovanje. 

Neizvjesno je zašto je predsjednik FIA-e usmjerio svoju pažnju na ovo posebno područje, a posebno je uznemirujuće kako su takve promjene pravila donesene uoči nove sezone umjesto da se čeka da se Svjetsko vijeće motosporta okupi 26. februara. 

Tvrdi se da nije bilo konsultacija s timovima. Jedan insajder je sugerisao da je potez “igra moći” predsjednika FIA-e kako bi kontrolisao vozače, koji su sve glasniji o njegovom upravljanju organizacijom, kako lično tako i kroz GPDA George Russell, direktor GPDA, rekao je da su on i njegovi kolege članovi “pomalo zasićeni” vodstvom FIA-e. 

BBC tvrdi da je promjena propisa “progurana na ‘brzom e-glasovanju i bez konsultacija sa drugim učesnicima ili GPDA-om ili FIA-inom komisijom za vozače'”. 

FIA kaže da su promjene osmišljene kako bi se “poboljšala transparentnost i konstantnost” i dovelo motorsport u veću usklađenost sa drugim sportskim upravnim tijelima kada je riječ o kaznama. Također se navodi da će odluke donositi sudije utrke, koji imaju ovlasti donijeti ih u “olakšavajućim okolnostima.” 

Glasnogovornik FIA-e rekao je: “Novi dodatak Međunarodnom sportskom kodeksu FIA-e (ISC) ima za cilj dodatno povećati transparentnost i konstantnost u donošenju odluka.” 

“Sva glavna upravljačka tijela, uključujući NFL, FIFA-u i MOO, imaju slična pravila/kazne za zaštitu integriteta sporta. FIA nije jedina u kažnjavanju natjecatelja za nedolično ponašanje.” 

“Cilj ovog novog dodatka je pružiti jasne smjernice sudijama u vezi sa kaznama za kršenje određenih članaka ISC-a. Uspostavljanjem strukturiranijeg okvira, FIA nastoji osigurati da se kazne primjenjuju jednoobrazno i transparentno, što je u korist i sudija i vozača/ takmičara. 

“Studiji imaju ovlasti odlučiti koju će kaznu primijeniti u slučaju kršenja Međunarodnog sportskog kodeksa (ISC) i/ili primjenjivih FIA-inih propisa. Sportske sudije zadržavaju diskrecijsko pravo da uzmu u obzir i sve olakšavajuće i/ili otežavajuće okolnosti kao što je priroda i mjesto događaja, kako bi se kazna prilagodila specifičnoj situaciji.” 

Naravno, bit će onih koji se slažu da psovanje treba iskorijeniti, budući da su vozači uzori motorsporta i trebaju odgovarati za svoje ponašanje. To je razumljivo i tome nema mjesta na konferenciji za novinare uživo. 

Ali također se može tvrditi da je psovanje dio sirove emocije sporta. Trenutak kada se počne isticati strast iz motorsporta također je vrijeme kada se mnogi gledatelji počnu isključivati. 

  Usprkos tome, nove smjernice su krajnje nejasne, a FIA definiše nedolično ponašanje kao “općenitu upotrebu jezika (pisanog ili usmenog), geste i/ili znaka koji je uvredljiv, nepristojan, nepristojan ili uvredljiv i može se razumno očekivati ili biti shvaćeno kao grubo ili nepristojno ili da uzrokuje uvredu, poniženje ili da je neprikladno.” 

Dvosmislenost iz gore navedenog otvara više pitanja o tome što bi se smatralo kršenjem. Na primjer, ako bilo koji vozač odluči nositi logotip inspiriran zastavom ponosa, bi li se to smatralo neprikladnim ili uvredljivim? U nekim kulturama, možda bi. 

Dodatak koji više zabrinjava je slijedeća klauzula koja se direktno odnosi na FIA-u. Navodi zabranu “bilo kakvih riječi, djela ili zapisa koji su uzrokovali moralnu povredu ili gubitak FIA-i, njezinim tijelima, njezinim članovima ili njezinim izvršnim dužnosnicima, te općenito interesima motorsporta i vrijednostima koje FIA zabranjuje.” 

Takva prijetnja je nevjerojatno kontrolirajuća i prijeti slobodi govora. Sada smo u poziciji da bi se, ako vozač poziva na odgovornost upravno tijelo, mogao suočiti sa zabranom zbog iznošenja svog ličnog stava. To je zastrašujuća perspektiva. Oblik poretka koji se kosi sa strukturom onoga što međunarodni sportski događaj treba predstavljati. 

Podrazumijeva se da ove promjene nisu nametnute nijednoj određenom timu ili vozaču, a obzirom da se radi o promjeni sportskog kodeksa, one imaju široke implikacije. Jedan je izvor nagovijestio da bi prijetnja jednomjesečnom zabranom rezultirala time da se pojedinci previše boje progovoriti. 

Timovi i vozači tek trebaju reagirati na najnovije propise, ali postaje jasno da, iako su takve promjene uvedene kako bi se obuzdalo njihovo ponašanje, takva zabranjujuća i kaznena pravila zapravo mogu poslužiti povećanju neprijateljstva prema upravnom tijelu. 

Svjetski prvak, Max Verstappen, čiji će otac Jos također biti vezan pod ograničenja ako se nastavi natjecati u rallyu, već je osjetio bijes FIA-e i dao do znanja o kazni prema njemu zbog psovanja. 

Nije skrivao činjenicu da postaje umoran od preopterećenih propisa i da će ovo izgledati kao još jedan šamar.  Kao i šira reakcija na ovu posljednju promjenu propisa, koja prijeti ušutkati zvijezde i mogla bi još više destabilizirati odnos F1 koji se brzo pogoršava ka njezinom upravnim tijelom.