Šef Mercedesa Toto Wolff je otkrio kako poslovanje motora više nije toliko isplativo po mjeri FIA-e, pa će se morati riješiti jednog od svojih sadašnjih kupaca.

Njemački proizvođač je trenutno kompanija koja ima najviše kupaca svojih pogonskih jedinica u F1: Aston Martin, McLaren i Williams.

S druge strane, Ferrari ima dva kupca: Alfa Romeo i američki Haas. Alpine koristi Renaultovu pogonsku jedinicu, a i Red Bull i AlphaTauri pokreću Hondini motori.

Mercedes je uživao u vrlo konkurentnom motoru od sezone 2014., a to je dovelo do velikog broja kupaca.

Međutim FIA je nametnula ograničenje cijene za svaku pogonsku jedinicu – kako bi „spasila“ račune malih timova, tako da Toto Wolff vjeruje da neće moći imati više od dva kupca u budućnosti.

„Nažalost, posao prodaje motora više nije uvjerljiv niti zanimljiv jer je FIA ​​postavila određenu granicu koju možete naplatiti svojim kupcima kako biste zaštitili manje momčadi,“ rekao je Wolff za Financial Times.

„Radije bih imao šest bolida – pogurati razvoj još dalje, a zatim napraviti dvije pogonske jedinice manje, jer trebate proizvesti dva manje… plus dva rezervna za svaku momčad,“ dodao je.

Bez sumnje, ekonomija igra ključnu ulogu u ovoj priči. Inflacija je mnoge timove dovela u pitanje hoće li na kraju godine biti unutar granica budžeta, a u slučaju pogonskih jedinica, Wolff tvrdi da više ne zarađuju „znatne iznose“ prodajom.

MCLAREN, WILLIAMS ILI ASTON MARTIN?

U situaciji da se morate oprostiti od kupca, iako Wolff nije jasno dao do znanja kada će doći taj rastanak, koji će tim izabrati Srebrne strijele?

Prvo imamo McLaren, koji je bio posljednja momčad koja je uskočila u kupovinu Mercedesovih pogonskih jedinica i koji je u pregovorima s Audijem za daljnje. Međutim, oni su nedavno odbili sve te navode, tako da oni ostaju.

Upravo je Audi razgovarao i s timom poput Aston Martina, čiji povratak u Formulu 1 nije bio sa željenim uspjehom… ali 20% britanske ekipe je u rukama Mercedesa, tako da zbogom ne izgleda baš očigledna opcija.

Ostaje nam Williams. Historijska momčad koji je u novu eru ušla s promjenom vlasništva i više se ne čini toliko važnim imati ekonomsku potporu poput obitelji Latifi. Sada imaju ‘vozača Red Bulla’, a šuška se da bi mogli dovesti Oscara Piastrija tokom ljetne pauze. Hoće li tim Grovea promijeniti pogonsku jedinicu?