Srebrne strijele su istraživale mogućnost da osigura “genijalca” koji je napustio Red Bull, ali su čelnici kompanije odlučili dati puno povjerenje Jamesu Allisonu. Restart će započeti dolaskom Reste i Sampoa iz Ferrarija.
Mercedes više nije zainteresiran za potpisivanje Adriana Neweya, tvrde iz talijakskom motorsporta. Vrijeme je isteklo. Njemački tim nema namjeru čekati izbore britanskog genija jer namjerava ići njegovim putem. Toto Wolff se nalazi u vrlo specifičnom trenutku u kojem je tim u fazi potpune obnove, kao da je, nakon završetka radnog ciklusa punog zadovoljstva i titula, stigla faza u kojoj je potrebno izgraditi novi ciklus.
Faza oseke još nije završila: egzodus istaknutih ličnosti još nije završio. Gioacchino Vino, šef aerodinamičkog odjela, napušta tim. Australac je započeo svoj šestomjesečni period odmora nakon što je bio važan kamen temeljac tima od 2018. U stvarnosti, Giacchino plaća što je od 2022. upravljao aerodinamičkom grupom, odnosno vodeći ciklus tri bolida (W13, W14 i W15) koji sa regulacijom efekta tla nisu dali rezultate koje je Mercedea očekivao.
James Allison, koji je prošle godine preuzeo dužnost tehničkog direktora umjesto Mikea Elliotta, nije uspio dati preokret kakav je njemački brend očekivao, no svi prepoznaju da se našao previše usamljen u tehničkom polju koje je s vremenom doslovce opljačkano.
Čini se da je James bio spreman podnijeti ostavku koju su čelnici odbil, a budućnost mora proći kroz Allisonovo iskustvo.
Osim Vina, u aprilu je otišao i Loic Serra, Francuz koji u Ferrari stiže od 1. oktobta zajedno sa Jeromeom d’Ambrosiom, desnom rukom Tota Wolffa koji će biti zamjenik šefa Ferrarija, a za tu poziciju će odgovarati samo Fredu Vasseuru.
Operacija jačanja Ferrarija odvija se dovođenjem bitnih ljudi iz Mercedesa, ali jačanje Mercedesa također počinje preuzimanjem dvije bitne osobe iz Ferrarija.
Simone Resta stiže u oktobru. Talijan, koji je tri godine bio tehnički direktor Haasa, a nije uključen u planove Enrica Cardilea, bit će dizajner kojemu će Mercedes povjeriti dizajn jednosjeda 2026. sa novim propisima.
Mercedes se također fokusira na Enrica Sampoa, stručnjaka za simulaciju, područje u kojem je Mercedes promašio neke napretke. Enrico će zapravo biti voditelj softverskih aplikacija za performanse.
Mercedes nije uključen u nasilnu igru Adriana Neweyja koji je spreman preći drugu momčad, ali bez preuzimanja bilo kakve tehničke odgovornosti, preferirajući ulogu konsultanta dostupnog dva ili tri dana u sedmici, i bez obaveze da ide redovno u tvornicu.
Kao rezultat toga, Toto Wolff želi izgraditi novu tehničku radnu grupu tražeći resurse koji se mogu integrisati u osoblje koje treba iz temelja redizajnirati.
