Mercedes je jedina vodeća ekipa koja za Veliku nagradu Velike Britanije nije pripremila novi paket nadogradnji, dok su Red Bull, Ferrari i McLaren u Silverstone stigli s manjim aerodinamičkim poboljšanjima u pokušaju da smanje zaostatak za vodećim timom prvenstva.
Dok Mercedesov W17 ostaje nepromijenjen ovog sprint vikenda, Red Bull RB22, Ferrari SF-26 i McLaren MCL40 dobili su nove dijelove usmjerene na dodatno poboljšanje performansi.
McLaren je predstavio dvije nadogradnje. Prva se odnosi na novi dizajn prednjih kočionih kanala, dok je druga redizajnirana podnica koja bi trebala unaprijediti protok zraka i povećati ukupnu aerodinamičku efikasnost bolida.
Red Bull je donio manju izmjenu u području stražnjeg krila, odnosno novi winglet čiji je cilj poboljšati stvaranje downforcea i povećati stabilnost oko zadnjih točkova.
Ferrari je također pripremio paket usmjeren na stražnji dio bolida. Promjene uključuju poboljšano hlađenje, redizajnirani donji deflektor te optimizaciju opterećenja wingleta kako bi se povećala aerodinamička efikasnost i lokalni downforce.
Nadogradnje nisu rezervirane samo za vodeće ekipe. Williams je predstavio novo prednje krilo koje bi trebalo donijeti dodatne performanse, dok je Racing Bulls unaprijedio podnicu i difuzor radi boljeg upravljanja protokom zraka. Uz to, dodan je i novi prednji deflektor u stražnjem dijelu bolida kako bi se poboljšali aerodinamički tokovi.
Haas je jedina preostala ekipa s novitetima za Silverstone. Američki tim donio je novo stražnje krilo s potpuno redizajniranom geometrijom gornjeg elementa, pri čemu je cilj povećati učinkovitost bez narušavanja ukupne aerodinamičke ravnoteže bolida.
Iako Mercedes ovog vikenda nije donio nove dijelove, činjenica da su svi njegovi glavni konkurenti predstavili nadogradnje pokazuje koliko je razvojna utrka u sezoni 2026. i dalje intenzivna. Silverstone će tako biti prvi pravi pokazatelj mogu li Red Bull, Ferrari i McLaren tim poboljšanjima napraviti korak bliže vodećoj ekipi prvenstva.
