Šef McLarena Andrea Stella kaže da će nadogradnje za VN Miamija biti primjetne, ali ne tako sveobuhvatne kao najveći paketi za 2023. godinu.
McLaren je na prošlogodišnjim utrkama u Austriji i Singapuru izbacio nekoliko velikih setova nadogradnji koje su u potpunosti preokrenule sezonu, prešavši iz borbe na sredini terena u momčad koja se borila za podstolje sa Ferrarijem i Mercedesom u drugoj polovici sezone.
Na prvim utrkama 2024. McLaren je uspio učvrstiti svoju poziciju i čak se pomaknuti ispred Mercedesa. No, prilikom predstavljanja MCL38 , iz tima su već rekli da ima više obećavajućih razvojnih projekata u pripremi koje nisu mogli finalizirati na vrijeme za predstavljanje bolida.
Prvi paket nadogradnji sada je spreman za Miami ovog vikenda, a šef McLarena je naznačio je da bi one trebale donijeti zamjetan korak, ali neće biti tako masivne kao velike nadogradnje iz 2023. godine.
“Ove nadogradnje neće biti tako velika kao dvije koje smo isporučili prošle godine u Austriji i Singapuru, ali bi trebalo biti pristojan korak,” rekao je Stella. “Trebalo bi biti uočljivo.”
“Ne mogu reći puno više od toga, jer inače govorimo o brojkama. S time bih želio ostati povjerljivi.”
“Ali recimo ne tako velike, vjerovatno kao Austrija i Singapur, ali primjetna – ako stvari budu u korelaciji s našim očekivanjima, brojevima u zračnom tunelu, na primjer, i računalnom simulacijom.”
“Uvijek je veliko ako, jer čak i ako je stopa pogodaka ove korelacije bila dobra tijekom posljednjih 12 mjeseci, uvijek postoje moguća iznenađenja.”
Glavne slabosti McLarena – dugi zavoji pri malim brzinama, degradacija guma i aerodinamička efikasnost – tri su ključna područja kojima se tim pokušao pozabaviti prošle zime, ali još uvijek okupiraju na njihovom bolidu za 2024., a nadogradnje za Miami su prvi su pokušaj njihovog daljnjeg ublažavanja.
Uprkos tome, tim je ove godine ponovo iznenadio sam sebe svojim performansama, nakon što je Lando Norris osvojio drugo mjesto na Velikoj nagradi Kine, mjesto koje su označili kao ograničenje štete.
Umjesto toga, Norris i njegov timski kolega Oscar Piastri više su se mučili na Suzuki, samo sedam mjeseci nakon što su prošle sezone osvojili dvostruko pobjedničko postolje za VN Japana.
