Kandidati za titulu, Lando Norris i Oscar Piastri, priznali su da su imali probleme tokom prva dva treninga u Montrealu.

Lando Norris je nazvao McLarenov nastup „najgorim petkom“ sezone, nakon što su on i njegov timski kolega Oscar Piastri bili daleko od vrha tokom slobodnih treninga za Veliku nagradu Kanade. Iako su dominirali većim dijelom godine, Norris je bio sedmi najbrži u prvoj sesiji, a potom je zabilježio drugo najbrže vrijeme na 2. treningu, dok je Piastri bio tek 14., pa šesti.

Mercedes, Red Bull i Williams imali su uspješne vožnje tokom prvog dana u Montrealu, s tim da je razlika među ekipama bila vrlo mala pred današnji treći trening i kvalifikacije.

Norris se nada poboljšanju nakon lošeg starta vikenda:

„Malo smo sporiji u poređenju prema nekim drugim. Možda se to nije vidjelo na kraju, ali bilo je teško sastaviti dobar krug i biti dosljedan. Imao sam samo jedan dobar krug tokom cijele sesije, tako da imamo još posla.“

„Staza je teška, ali ovo je definitivno bio naš najgori petak u godini, rekao bih. Možda ne najgori po brzini, ali svakako najteži za spojiti sve segmente i najkompleksniji. Nismo daleko, ali moramo olakšati upravljanje bolidom.“

Zabrinutost je veća ako se uzme u obzir da je McLaren jedna od rijetkih ekipa koja je donijela nadogradnje za Montreal. Njihovo novo prednje krilo prvi put je isprobano u Imoli, gdje nije bilo značajne razlike u performansama, dok je puni debi uslijedio u Barceloni. Za Kanadu je to krilo dodatno nadograđeno sa ciljem proširenja radnog opsega bolida.

U zvaničnim FIA-inim tehničkim bilješkama pred događaj, McLaren navodi: „Izmijenjena geometrija prednjeg krila u cilju poboljšanja aerodinamičkih performansi u različitim uslovima, uključujući redizajn glavnih elemenata i uvođenje tzv. ‘sirenskih repova’ na bočne ploče krila.“

Međutim, nakon petka Norris je nagovijestio da bi McLaren mogao razmotriti povratak na prethodnu specifikaciju.

„To je nešto o čemu tek treba da razgovaramo,“ rekao Norris na pitanje da li će nove komponente ostati na bolidu.

„Osjećaj je, iskreno, prilično sličan. Ali teško je suditi na osnovu samo jedne staze. Treba ih isprobati na više različitih. Ova je posebna zbog količine neravnina, rubnika i niskog prijanjanja.“

„Dakle, još je prerano za zaključke, ali svi dijelovi su napravljeni kako bi se bolid unaprijedio i kako bih imao bolji osjećaj, što je pozitivno. Ali bio je to težak dan – vjerovatno jedan od najtežih koje smo imali ove godine.“

„I dalje mislim da smo u dobroj poziciji. Sve je tijesno, znate kako je – sve ekipe su tu negdje. Mercedes sada djeluje jako brzo, baš kao i prošle godine ovdje. Tada su bili najbrži, pa ih i sada očekujemo na vrhu. To su danas i dokazali. Žalim što nisam prvi, ali ipak smo u vrhu.“

„Treba samo pojednostaviti stvari, olakšati vožnju i bit ćemo konkurentni. Trenutno nismo najbrži, ali nikad se ne zna.“

Piastri je također priznao da je imao težak dan.

„Završilo se bolje nego što je počelo,“ rekao je Piastri za svoje vožnje u petak.

„Ali još ima prostora za napredak. Bio je to pomalo komplikovan dan – pokušavali smo pronaći pravi balans bolida. Mislim da napredujemo, ali još nam malo. fali“

„Mislim da su novi dijelovi uradili ono što smo očekivali, ali se nadam da možemo izvući još više. Napravili smo dobar korak od 1. do 2. treninga i samo trebamo pokušati napraviti još jedan. Nema uzbune – samo tražimo bolje postavke bolida i bolji osjećaj za mene u vožnji.“