Dvostruki svjetski prvak Fernando Alonso upozorio je da bi nova pravila Formule 1 od 2026. godine mogla smanjiti motivaciju vozača za preticanje, jer će koncept borbe na stazi biti znatno drugačiji nego do sada.
Od sezone 2026. F1 uvodi potpuno novu generaciju bolida i pogonskih jedinica. Ključne promjene uključuju ukidanje sistema za smanjenje otpora zraka (poznatog kao DRS) i njegovo zamjenjivanje sa dva nova elementa — sistemom ručne nadogradnje snage (Manual Override), koji će omogućiti vozaču u napadu dodatnu energiju iz baterije, te aktivnom aerodinamikom koja će mijenjati postavke krila tokom vožnje.
Neće biti potpuno novi svijet
Španjolac smatra da se uprkos velikim najavama priroda sporta neće drastično promijeniti.
„Mislim da ne,“ rekao je Alonso kada su ga pitali hoće li se novi bolidi značajno razlikovati od onih koje je vozio tokom karijere. „Na kraju dana, to je i dalje ista stvar — utrka protiv vremena i protiv svojih rivala. Možda će bolidi imati nešto manje prijanjanja, jer će propisi ograničiti downforce, ali suština ostaje ista.“
Pitanje preticanja ostaje otvoreno
Ipak, Alonso je izrazio zabrinutost zbog načina na koji će novi sistem zamijeniti DRS. Po njegovom mišljenju, ako oba vozača — i onaj ispred i onaj iza — budu mogli aktivirati dodatnu snagu ili aerodinamičku pomoć, razlika među njima mogla bi nestati.
„Svi će moći koristiti sistem na pravcu, i onaj ispred i onaj iza, tako da neće postojati stvarna mogućnost da napraviš razliku, osim ako ne potrošiš mnogo energije na toj dionici. Ali ako to uradiš, platićeš cijenu na slijedećem pravcu, gdje će te vjerovatno ponovo preteći onaj kojeg si upravo prošao,“ objasnio je Alonso.
Na pitanje hoće li to zahtijevati pametnije upravljanje tokom vožnje, Alonso je dodao:
„Ili jednostavno nećeš ni pokušati preticanje, ako znaš da ćeš izgubiti vrijeme i poziciju u slijedećem sektoru. Možda više neće postojati pravi poticaj da uopće pokušaš proći rivala, jer obojica gubite vrijeme.“
Ključ su gume, a ne sistemi
Iako priznaje da će tek stvarno testiranje na stazi pokazati kako će sve funkcionisati u praksi, Alonso vjeruje da će presudan faktor za atraktivne utrke biti — gume.
„Teško je sada nagađati koliko će energije biti potrebno za svako preticanje. Ali mislim da je najveći faktor zapravo stanje guma,“ rekao je Španjolac.
„Kada imamo utrke sa tri ili četiri zaustavljanja, tada dolazi do velikih razlika u performansama između vozača koji tek izađe iz boksa i onih sa istrošenim gumama. Tada ti ne treba ni dodatna energija ni DRS — jednostavno pretekneš u svom izlaznom krugu.“
Alonso je zaključio da bi se upravo degradacija guma i broj boksova trebalo uzeti kao prioritet ako Formula 1 želi zadržati dinamične utrke i stvarnu borbu na stazi.
„Ako gume omogućavaju više zaustavljanja i ako se performanse značajno razlikuju, preticanja će dolaziti prirodno. To je ono što želimo — ne samo kao vozači, već i kao gledatelji.“
