McLaren je iznio nalaze istrage o kvaru na bolidu koji je izbacio Landa Norrisa sa Velike nagrade Nizozemske, uz naglasak da već postoje rješenja kako bi se spriječilo ponavljanje problema.
Norris je doživio veliki udarac u borbi za naslov prošlog vikenda u Zandvoortu kada se njegov bolid zaustavio u završnici utrke zbog sumnje na curenje ulja. U tom trenutku vozio je na drugoj poziciji i preko timskog radija prijavio da u cockpitu osjeća miris dima, prije nego što je morao odustati.
Njegovo povlačenje otvorilo je put timskom kolegi Oscaru Piastriju da dođe do pobjede i poveća prednost na vrhu poretka na 34 boda.
Iako McLaren nije mogao biti siguran u uzrok problema sve do završetka utrke, već u nedjelju navečer potvrđeno je da se radi o otkazivanju komponente na bolidu, a ne o kvaru na motoru iz Mercedesove radionice.
McLaren je kasnije za The Race otkrio da je otkazala cijev za ulje motora. To je uzrokovalo curenje koje su senzori na bolidu registrirali, nakon čega se motor automatski ugasio kako bi se spriječila veća šteta.
Nakon brze dijagnoze, tim je uveo zaštitne mjere za Veliku nagradu Italije, a Norris je potvrdio da se radi o jačanju sporne cijevi. Govoreći u Monzi, rekao je: „Postoji mnogo nevjerovatno složenih stvari koje se moraju povezati. Za njih je dijagnostika prilično jednostavna – dio se slomio, pogledaju ga i kažu: slomljen je. Ali kada treba shvatiti kako ga popraviti, naprave isti dio, samo jači. Utrkivanje u F1 uvijek je potraga da se stvari učine lakšim i jačim.”
Britanac je dodao da će vjerovatno postojati mala težinska kazna zbog novog dijela, ali da je to neznatno i vrijedi dodatnih troškova.
Činjenica da se radi o cijevi za ulje, a ne o direktnom kvaru pogonske jedinice, djelimično olakšava situaciju za Norrisa, jer to znači da možda neće izgubiti taj motor iz svog raspoloživog seta. Mercedes trenutno ispituje motor iz Nizozemske kako bi se utvrdilo da li je pretrpio oštećenja i može li se vratiti u upotrebu kasnije tokom sezone.
McLaren je ionako planirao prebaciti i Norrisa i Piastrija na svježije pogonske jedinice za Monzu zbog specifičnih zahtjeva staze, pa Norris zasad nema kaznu jer se motor iz Zandvoorta povlači radi provjera.
Britanac je ostao filozofičan zbog činjenice da je pogođen prvim McLarenovim mehaničkim odustajanjem još od Velike nagrade Bahreina 2023. Tada je Piastri rano odustao zbog električnog kvara, dok je Norris imao hidraulične probleme i morao šest puta ulaziti u boks.
„To je više od 60 utrka bez ijednog ozbiljnog kvara,” istakao je Norris. „Naravno, bilo je sitnih problema, ali ništa što bi koštalo mene ili tim bodova. To je zaista impresivno. Ovo je F1, takve stvari se događaju. Tim je uradio nevjerovatan posao. Više je stvar nesretnog tajminga jer se sve desilo u vjerovatno najvažnijoj godini moje karijere i naše kao ekipe u Formuli 1.”
