Andrea Stella smatra da bi Lando Norris imao realnu priliku vratiti vodstvo i pobijediti na VN Španije da je na Madringu bilo moguće normalno preticati. Šef McLarena tvrdi da je Norris u završnici imao dovoljno veliku prednost u tempu u odnosu na Kimija Antonellija i Maxa Verstappena, ali da konfiguracija staze praktično nije nudila prostor za napad.

Norris je utrku počeo s pole positiona i vrlo brzo izgradio prednost. Nakon 12 krugova imao je oko šest sekundi prednosti, ali upravo mu je to kasnije odmoglo kada je aktiviran VSC.

U trenutku izlaska VSC-a već je prošao ulaz u boks, dok su Antonelli i Verstappen iza njega mogli reagovati i obaviti svoja zaustavljanja uz znatno manji vremenski gubitak.

McLaren je kasnije pozvao Norrisa u boks, ali se ni samo zaustavljanje nije odvijalo kako su željeli. Promjena guma trajala je oko sedam sekundi, nakon čega se Norris našao približno 16 sekundi iza Antonellija.

Ipak, njegov tempo bio je dovoljno jak da taj zaostatak gotovo potpuno poništi. Do 48. kruga stigao je grupu u kojoj su bili Antonelli i Verstappen, ali tada se pokazao glavni problem Madringa – prestizanje je bilo gotovo nemoguće.

Stella zato smatra da sporije zaustavljanje u boksu na kraju nije bilo ono što je odlučilo Norrisovu utrku.

“Vjerovatno bi Lando u svakom slučaju izašao iza Russella,” rekao je šef McLarena. “A čak i da nije, ne bi bilo moguće prestići Verstappena i Antonellija.”

McLaren ipak priznaje da mora poboljšati rad u boksu.

“Definitivno bilježimo da imamo mnogo posla kada je riječ o operacijama. Nije prvi put da imamo sporo zaustavljanje. Ali u smislu same utrke, to nije napravilo razliku.”

Za Stellu je pravi problem bio karakter staze.

“Šteta je što je preticanje toliko teško. Potrebna vam je ogromna, ogromna razlika u vremenu kruga da biste uopće mogli pokušati proći.”

Brojke s utrke samo potvrđuju njegovu procjenu. Na Madringu je zabilježeno svega 10 preticanja, najmanje ove sezone. To je čak manje nego u Monaku, gdje ih je bilo 11. Od tih 10 preticanja, četiri su se odnosila na prolazak Valtterija Bottasa ili Lancea Strolla pri začelju poretka.

Najveći problem bio je 5. zavoj. Iako mu prethodi dugačak pravac i snažno kočenje, sam ulazak u zavoj je uzak i pod uglom koji praktično onemogućava da dva bolida zajedno pokušaju proći kroz njega.

“Mislim da će Formula 1 morati razmotriti jesu li potrebne određene izmjene ove staze kako bi se otvorila prava mogućnost za preticanje,” rekao je Stella.

“Trenutno možda imate dovoljno dug pravac, ali apsolutno nema načina da dva bolida zajedno uđu u 5. zavoj. Zbog toga je pokušaj preticanja praktično nemoguć.”

Upravo zato Stella smatra da je Norris propustio pobjedu koju je, gledajući čisti tempo, još mogao vratiti.

“To je šteta, jer mislim da bi Lando danas, da je preticanje bilo moguće, ponovo preuzeo vodstvo. Njegova prednost u tempu bila je značajna.”

Norris je tako u Madridu uspio nadoknaditi gotovo cijeli vremenski gubitak koji su mu donijeli VSC i sporo zaustavljanje, ali kada je stigao vodeće, više nije imao gdje napasti.

Za McLaren je zaključak zato prilično jasan: brzine je bilo dovoljno, ali konfiguracija Madringa nije omogućila da se ta prednost pretvori u preticanje i povratak na čelo.