Šef McLarena Andrea Stella uvjerava da nije zabrinut zbog novih FIA smjernica koje se odnose na fleksibilnost krila na njihovom bolidu za sezonu 2025.
FIA se dugo nije činila zainteresiranom za intervenciju i ostavila je to za sezonu 2025, ali ranije ove godine objavljeno je da će upravno tijelo strogih kontrolisati savitljivost prednjih i zadnjih krila. Naravno, to će se uvoditi postepeno – od početka sezone nova pravila će se primjenjivati na zadnje krilo, dok će od Velike nagrade Španije, devete utrke sezone, i prednje krilo biti podložno rigoroznim provjerama.
Saga o fleksibilnim krilima započela je 2024. godine na Velikoj nagradi Azerbejdžana sa McLarenovim zanjim krilom. Ono se savijalo na način koji je stvorio svojevrsni “mini-DRS”. Osim toga, bolidi McLarena i Mercedesa imali su prednja krila koja su se znatno savijala, omogućavajući im veću brzinu na pravcima bez gubitka brzine u zavojima, a to se najviše vidjelo u Bakuu kada je Oscar Piastri na pravcu dugom skoro 2 kilometra bez DRS-a uspio odoliti napadima Charlesa Leclerca, koji je konstantno bio u toj zoni.
Nakon toga, tim iz Wokinga je bio pod posebnim posmatranjem zbog strogih kontrola, koje su mogle utjecati na njihove performanse. Međutim, šef tima Andrea Stella uopće nije zabrinut: “Apsolutno bez glavobolje. Ne trebamo raditi puno promjena na zadnjem krilu prije početka sezone.”
McLaren je već prošle godine, na zahtjev FIA-e, morao mijenjati zadnje krilo, tako da će utjecaj novih pravila ove godine biti manji. Kako je rekao za Sky Sports F1: “Od devete utrke nadalje, potrebno je malo prilagođavanje prednjeg krila. Znam da je to postala velika tema rasprave, ali kada govorimo o stvarima na kojima radimo i koje nam stvaraju glavobolje, zapravo postoje potpuno druga područja na kojima možemo dobiti desetinke.”
McLarenov MCL39 bolid za sezonu 2025., po prvi put se pojavio na stazi u četvrtak tokom filmsku dana na Silverstoneu. Tim je koristio maskirnu livreju, budući da službena boja neće biti otkrivena do 18. februara na F1 75 Live u londonskoj O2 Areni. Stella je naglasio da tim želi “podignuti letvicu u mnogim područjima” sa novim bolidom.
Talijan je dodao da je zbog toga prisutno mnogo inovacija, čak i ako na prvi pogled bolid ne izgleda drastično drugačije u odnosu na MCL38: “Morali smo biti svjesni koliko želimo inovirati, ali na kraju smo se odlučili za relativno zahtjevan pristup kada govorimo o tome koliko je ovaj bolid inovativan.”
