McLaren je reorganizirao tehničku strukturu svog jer je tehnički direktor David Sanchez napustio momčad iz Wokinga nakon samo tri mjeseca.
Sanchez se pridružio McLarenu iz Ferrarija u januaru među nizom angažiranih kako bi povećao inžinjersko osoblje, ali je postalo jasno da njegove dužnosti tehničkog direktora zaduženog za koncept i performanse “nisu usklađene” prema onom o čemu se ranije govorilo.
Šef momčadi Andrea Stella će tako u međuvremenu preuzeti Sanchezove dužnosti, dok McLaren traži zamjenu koja bi vodila njihov tim u pogledu performansi.
U izjavi, Stella je rekao da je zahvalan za Sanchezov doprinos u njegovom kratkom razdoblju provedenom u timu, ali je priznao da se početni zadatak nije pretočio u stvarnost posla.
“Nakon pažljivih razgovora između Davida Sancheza i vodstva momčadi, donesena je zajednička odluka da David napusti momčad,” rekao je Stella.
“Nakon našeg zajedničkog razmišljanja postalo je jasno da uloga odgovornosti i ambicije povezane sa Davidovim položajem nisu u skladu sa našim izvornim očekivanjima kada nam se pristao pridružiti u februaru 2023.”
“Uviđajući ovu neusklađenost, i David i ja smo se složili da bi bilo najbolje da se sad rastanemo, kako bismo mu omogućili da traži druge mogućnosti koje će bolje iskoristiti puni opseg i širinu njegovih izvanrednih vještina.”
“Iznimno i sa zahvalnošću cijenimo doprinos koji je David dao tijekom relativno kratkog vremena uz nas i želimo mu sve najbolje u njegovim budućim nastojanjima.”
Odlazak Sancheza potaknuo je niz promjena, budući da bivši inženjer Red Bulla Rob Marshall sada preuzima mjesto šefa za dizajn.
Neil Houldley preuzima mjesto od Marshalla kao tehnički direktor inženjeringa, dok Peter Prodromou ostaje na mjestu tehničkog direktora za aerodinamiku.
Sanchez je započeo svoju F1 karijeru u Renaultu prije nego što je 2007., da bi nakon toga prešao u McLaren kao šef aerodinamike, ostavši u timu za vrijeme dok je Lewis Hamilton osvojio svoju prvu titulu.
