Helmut Marko je izjavio da će u narednim danima biti vijesti o Red Bullu i vozačima za 2025. godinu, dok je istovremeno odbacio određene glasine kao “besmislice”, poput navodnih isplata Sergiju Perezu za njegov odlazak.
Red Bull još ima neriješena pitanja u vezi sa pristupom naredne sezone, ako žele zadržati Maxa Verstappena na vrhu i ponovo postati vodeći tim među konstruktorima, nakon što su ove godine pali na treće mjesto.
U tom smislu, mnogo pažnje trebat će biti usmjereno na RB21, novi bolid tima iz Milton Keynesa, koji dolazi nakon RB20, bolida koji je započeo sezonu dominantno, ali su ga pretekli McLaren i Ferrari, ali isto tako, moraju paziti na nove propise za 2026., pa će biti dosta živo.
S druge strane, Red Bull još uvijek treba riješiti sastav vozača za oba svoja tima, jer se smatra da postoji veliki pritisak na Sergija Pereza – i to od strane samog vodstva – nakon što je Meksikanac završio svoju najlošiju sezonu u timu iz Milton Keynesa. Njegovo mjesto u timu također ostaje neizvjesno.
Meksikanac je u junu potpisao novi ugovor sa Red Bullom do 2025. godine, ali njegov pad u performansama od tada je izazvao ozbiljne sumnje o tome da li tim želi zadržati taj ugovor, što su dodatno potaknule izjave Christiana Hornera i Helmuta Marka krajem godine.
U svojoj posljednjoj kolumni za Speedweek, austrijski savjetnik je ponovo govorio o vozačkoj postavi Red Bulla, napisavši:
“U narednim danima objavit ćemo vijesti o vozačkooj postavi za narednu godinu.”
Marko je zatim poslao poruku o pregovorima između Red Bulla i Pereza o prekidu ugovora sa vozačem iz Guadalajare. O tome je Nico Rosberg izjavio da bi Perez mogao dobiti odštetu od čak 16 miliona eura.
“Postoji mnogo špekulacija o tome, uključujući glasine o mogućim iznosima isplata, koje su potpune besmislice,” izjavio je Marko.
S druge strane, Marko je komentarisao testiranje koje je Yuki Tsunoda obavio sa Red Bullom tokom postsezonskih testova u Abu Dhabiju, potvrđujući zadovoljstvo tima njegovim tehničkim povratnim informacijama.
“Yuki Tsunoda je tokom postsezonskog testiranja imao priliku voziti RB20, a tim je bio zadovoljan njegovim tehničkim povratnim informacijama. U tom pogledu, bolji je nego što se misli. On je samo jedan od mnogih talentiranih vozača koje imamo u našim redovima,” pojašnjava on.
Na kraju, sportski savjetnik Red Bulla istaknuo je novu generaciju vozača koji će se pojaviti u Formuli 1 sljedeće godine, napomenuvši da bi Red Bull mogao dodati još jednog vozača na svoju listu, jer će se od 2025. godine tim formalno zvati Racing Bulls.
“Od mladih u Formuli 1 možemo mnogo očekivati. Lijepo je što nakon dužeg perioda bez značajnijih promjena nekoliko obećavajućih novajlija ima priliku pokazati svoj potencijal.”
“Slijedeće godine imat ćemo Gabriela Bortoleta, pobjednika Formule 2, dok Oliver Bearman i Kimi Antonelli također prelaze u viši rang. A ako bismo dodali juniorskog vozača u Racing Bulls, to bi značilo četiri novajlije na stazi, pa već sada možemo govoriti o generacijskoj smjeni,” zaključio je Helmut Marko.
