Marko o Lawsonovim problemima: Vrlo brz bolid je uvijek težak za vožnju

Strpljenje je vrlina, ali ko ima vremena za to? Sigurno ne Liam Lawson, koji je doživio još jednu katastrofalnu kvalifikacionu sesiju završivši na posljednjem mjestu u Red Bullu, dok je njegov timski kolega Max Verstappen uspio izvući četvrto mjesto iz teško upravljivog RB21 bolida. 

Lawson je toga potpuno svjestan, budući da dobro poznaje problematičnu historiju drugog Red Bullovog sjedišta. “S vremenom će doći, ali ja jednostavno nemam vremena,” rekao je Lawson nakon kvalifikacija. Kada je Lawsonova izjava predočena savjetniku Red Bulla Helmutu Marku, Austrijanac je odgovorio: “U pravu je.” 

“Bilo je razočaravajuće, moramo sve analizirati i vidjeti. Sve zavisi od performansi, a on ih nije isporučio.” 

Verstappen je pružio podršku Novozelanđaninu, rekavši da je uvjeren kako bi Lawson bio brži u Racing Bullsima nego u Red Bullu, s obzirom na to koliko je RB21 teško voziti. 

“Ako pogledate Liama u Racing Bullsima, bio je zapravo prilično izjednačen sa Yukijem. Nije bilo velike razlike između njih, bar po mom mišljenju. Inače, tim ne bi donio odluku da ga postavi tamo. A sada je odjednom ta razlika ogromna, dok su oni i dalje blizu mene, što vam nešto govori. Kada pričam Liamom, kaže mi da je Racing Bulls bolid definitivno lakši za vožnju od našeg.” 

Marko nije nužno smatrao da je to valjan izgovor: “Da, ali na kraju krajeva, vrlo brz bolid je uvijek težak za vožnju.” 

I dok se može preispitivati Red Bullov pristup “preživi ili potoni”, s obzirom na to da i dalje ne uspijeva pronaći odgovarajućeg timskog kolegu za drugo sjedište, impresivne vožnje Yukija Tsunode za Racing Bulls možda bi mogle natjerati matični tim na još jednu promjenu vozača, nakon što je japanski vozač ponovo zaobiđen za 2025. godinu. 

“Yuki Tsunoda je bio konkurentan na prvoj utrci i sprint utrci. Nije pravio greške,” priznao je Marko. “Ali još impresivniji je bio Hadjar u svojoj drugoj utrci. Nije poznavao stazu, a završio je kao sedmi, što je još impresivnije. To pokazuje da juniorski program funkcioniše i da su Racing Bullsi napravili bolid koji je konkurentan i očigledno lakši za vožnju.” 

Na pitanje može li Tsunoda i dalje biti ignorisan ako se trenutni trendovi nastave, Marko je odgovorio: “Razgovarat ćemo o tome kada dođe vrijeme. Yuki vozi za svoju budućnost. To je ono što je važno, a trenutno mu ide vrlo dobro.”