Prvak iz 1992. godine Nigel Mansell kaže da današnji vozači nikada neće znati kako je voziti „pravi“ F1 bolid.
Formula 1 planira velike promjene novim pravilnikom za 2021. godinu, kako bi vratila svoj stari sjaj. Već je odlučeno da se vrati efekat tla koji je posljednji put korišten 1983. kako bi se kreiralo uzbudljivije utrkivanje, a dosta vozača uključujući Lewisa Hamiltona i Sebastiana Vettela traži od vodećih ljudi Formule 1 da smanje težinu bolida.
Mansellov Williams iz 1987. je primjerice težio 540 kg, što je 200 kg manje od današnje minimalne granice težine bolida. Prvak iz 1992. godine kaže da se Formula 1 nikada neće vratiti bolidima iz 80-ih godina prošlog stoljeća i da današnji vozači nikada neće osjetiti kako je voziti pravi F1 bolid.
„F1 se nikada neće vratiti bolidima iz 80-ih. Vožnja tih turbo bolida je bila najuzbudljivija, najstrašnija stvar koju ste mogli uraditi u životu,“ rekao je Mansell. „Williams FW11B: ništa na svijetu nije blizu tom bolidu, ništa na svijetu. Današnji vozači nikada neće znati kakav je osjećaj voziti pravi F1 bolid.“
„U kvalifikacijama ste doslovno imali do 1 500 konjskih snaga—pretpostavlja se da je BMW imao i više. Ne možete riječima opisati kakav je bio osjećaj da vam točkovi prokližu na pravcu u šestoj brzini, na 280-290 km/h. Bolid vas je doslovno pokušavao ubiti u svakom zavoju.“
Vozači su počeli tražiti i više šljunčanih i travnatih izletnih zona koje bi kažnjavale za odlaske sa staze, umjesto asfaltnih izletnih zona koje se koriste na mnogim modernim stazama. Mansell opisuje kakav su izazov imali vozači u njegovo vrijeme.
„Kada smo se utrkivali na starom Silverstoneu, primjerice, idete Hangar pravcem, s kvalifikacijskim režimom rada motora, brzinom preko 320 km/h. Skrećete u Stove, punim gasom, bez popuštanja—ovdje govorimo o starom Silverstoneu, sa šest-inčnim širokim štapovima i žicom preko njih na vanjskoj strani kao ograda—a ti ideš široko i gotovo udaraš u te stubove.“
„Onda kroz Club ponovo idete punim gasom. Kada biste izašli iz zavoja, doslovno biste odahnuli. Prvo jer ste mogli disati nakon velikih G-sila koje vas bacaju okolo i drugo, što je najvažnije, jer biste nakon izlaska iz zavoja pomislili: ‘živ sam’.“
