Aktuelni dvostruki prvak Max Verstappen kaže da loša vidljivost utiče da se vozači pravilno rasporede na svojim startnim pozicijama, tako da dolazi do kazni za njih.
Na otvaranju sezone u Bahreinu, vozač Alpinea Esteban Ocon je kažnjen zbog pogrešnog pozicioniranja svog bolida na svojoj poziciji sa koje je krenuo u utrku.
Na drugoj utrci, tačnije Velikoj nagradi Saudijske Arabije, ista stvar se dogodila Fernandu Alonsu iz Aston Martina, zbog čega je Španjolac dobio kaznu od pet sekundi.
Duži nosovi, veće gume i dodatak kotača na današnjim bolidima imali su nuspojavu ograničavanja vozačevog vida čak i više nego što je već bio slučaj u tipičnom jednosjedu.
Sve ovo je uvidio aktuelni prvak Max Verstappen, koji napominje da zbog loše vidljivosti u bolidu otežava poredak vozača kada dolaze na svoje startne pozicije.
„Vidljivost je stvarno loša u bolidu, to je vjerojatno glavni problem zbog kojeg ponekad završite nepotpuno u svom boksu,“ rekao je Verstappen.
„Bolno je kad se to dogodi, ali pomalo je isto i sa bijelom linijom ograničenjima staze. Ponekad se svađate: jeste li nešto dobili šireći se ili ne, izlazeći izvan toga?“
„Potrebno nam je pravilo. Izgleda jako glupo ako ljudi počnu iskorištavati to što stvarno idu lijevo-desno, ali ne znam što možemo bolje učiniti,“ stavio je do znanja Nizozemac.
Pobjednik Velike nagrade Saudijske Arabije Sergio Perez je također iznio svoje mišljenje. Meksikanac napominje kako postoji elemenat sreće da bi se pravilno pozicionirao.
„Stvarno je teško vidjeti gdje si stao,“ komentarisao je Perez, priznajući da je čak ranije stao da bude na sigurnoj strani.
„Po mom mišljenju jednostavno sam pretjerao i prerano sam stao, ali nemate pojma kada ste u bolidu. Ne znaš jesi li otišao previše iza ili previše naprijed.“
„Potrebna nam je bolja vidljivost da bismo mogli doći do bolje ideje nego što je trenutno imamo. Dobro je da postoji pravilo, ali ponekad je i sreća, da budem iskren, gdje se pozicioniraš.“
