Skok koji čeka Carlosa Sainza 2025. neće biti lagan. Španjolac će preći sa bolida koji se pokazao sposobnim boriti se pobjede i natjecati za titulu do kraja sezone, na jednosjed koji se borio za ulazak u top 10 i od kojeg se očekuje dobar skok naprijed. U Williamsu polažu svoje povjerenje i nadu u Španjolčeve vještine da budu spremni za revolucionarnu 2026., gdje će sva Groveova energija biti usmjerena.
Carlos Sainz i njegova priča kao vozača Ferrarija
Posljednji rezultat Carlosa Sainza u Ferrariju su 4 pobjede, zaključene postoljem u Abu Dhabiju koje mu je omogućilo da proslavi svoj oproštaj na najbolji mogući način. Španjolca je odabrao Mattia Binotto, tadašnji šef Ferrarija, da zamijeni Sebastiana Vettela. Među kvalitetama koje su prepoznate kod njega bila je sposobnost da razvija timove u kojima je bio, davanje pažljivih i preciznih povratnih informacija inženjerima i izvrstan timski igrač. Sve to potvrdilo je 4 godine u Ferrariju.
Unutarnja borba je uvijek bila poštena i nikada nije rasplamsavana političkim manevrima koji bi mogli zaraziti momčad, usprkos ponekom pretjerivanju u pričanju. Ovo sučeljavanje puno je pomoglo Charlesu Leclercu koji se sada sprema na još teži izazov sa Lewisom Hamiltonom koji će zahtijevati novi iskorak i od samog Monežanina, pogotovo ako se Ferrari potvrdi na vrlo visokoj razini koja će ga staviti u konkurenciju za naslov. U Ferrariju su jako cijenili stav Španjolca koji je, uprkos vrlo rano najavljenom oproštaju s obzirom na želju Hamiltona (i tima) da uskoro najavi budućnost, bio profesionalan do kraja. Također iz tog razloga Vasseur i svi ljudi iz Ferrarija su se htjeli posebno oprostiti od Carlosa, prvo u Abu Dhabiju, a zatim na događaju u Fioranu zajedno sa njegovim ocem.
Tehnički potkovan vozač i blagoslov koji će biti velika pomoć Williamsu u proboju kroz grid
Među najvažnijim kvalitetama španjolskog vozača je da je vrlo precizan i skrupulozan u analizama ponašanja jednosjeda i potreba na tehničkoj razini. To je važna kvaliteta koju je Ferrari otkrivao malo po malo i koja pomalo odražava stav Sebastiana Vettela. U Williamsu su prvi krugovi u FW46 na Yas Marina stazi bili dovoljni da počnu shvatati ko i šta su dobili u Groveu. Neki inženjeri iz Williamsa, kako prenosi talijanski AutoRacer, iskreno su priznali da je Sainzov dolazak “dar” i da će moći pomoći u razvoju 2025., ali prije svega u prvoj godini novih pravila 2026. Cilj kojoj Williams posvećuje veliku pažnju.
Ove godine Williams je postavio vrlo inteligentnu strategiju kako bi mogao pokušati biti konkurentan 2025. i zatim sve fokusirati na 2026., ali planovi su se promijenili u hodu zbog više sile. James Vowles je preuzeo riskantan izbor da ne proizvede treću rezervnu šasiju kako bi uštedio dio budžeta, ali nezgode koje su doživjeli Logan Sargeant prvi i Franco Colapinto kasnije, ali i sam Alex Albon sa vrhuncem u katastrofalnom vikendu u Brazilu, ozbiljno su utjecali na Williamsov budžet. Britanski tim je morao iskoristiti dio budžeta za 2025. kako bi proizveo komponente za kraj sezone. S obzirom na ovu sezonu, Vowles i cijeli tim vjeruju talentiranoj vozačkoj postavi kakav dugo nisu imali i koji bi mogao biti temelj projekta 2026 .
Drugačiji FW47 u odnosu na FW46
Carlos Sainz je počeo raditi sa svojim novim trkaćim inženjerom, Jedom Gaetanom, koji je pomagao Francu Colapintu tokom prošle sezone. A već je prvi put posjetio tvornicu u Grove, čime je započeo svoju sezonu. Williams. koji će biti predstavljen 14. 02., bit će prilično drugačiji bolid od onog koji se utrkivao do Abu Dhabija. Prva pomisao inženjera iz Grovea bila je dodati više downforcea, što je očito slaba tačka bolia. U krugovima odrađenim u Abu Dhabiju povratne informacije od Sainza bile su pozitivne, pronašao je tačno ono što je mislio da će pronaći, bez pozitivnih ili negativnih iznenađenja. Pregled Williamsa 2025. je da će sigurno biti drugačije prednje krilo koje će, osim što traži veći downforce, upravljati protokom na vrlo drugačiji način kako bi se poboljšala vožnja bolida i bolje upravljanje gumama na utrci, pogotovo na hard gumama.
