Novi Mercedesov vozač Kimi Antonelli odradio je svoj prvi test u debitantskoj sezoni u Jerezu, a Toto Wolff je otkrio da je prešao “oko 9.000 kilometara” u Mercedesovim bolidima.

Za usporedbu, Franco Colapinto je prije svog debija za Williams na Velikoj nagradi Italije imao samo jednan slobodni trening u kojem je odradio 24 kruga na Silverstoneu, što iznosi 141 km.

Antonelli je možda najmlađi debitant na F1 gridu 2025., ali je bez sumnje najspremniji zahvaljujući svom opsežnom programu testiranja starijih bolida.

Osamnaestogodišnji Talijan prošle je sezone odradio krugove na Red Bull Ringu, Imoli, Silverstoneu i Barceloni, prelazeći veliki broj kilometara u Mercedesovim bolidima starijim od dvije godine. Također je vozio Mercedesov bolid iz 2024. tokom 1. sesije prošle godine na Monzi i u Meksiku, a potom testirao bolid i na postsezonskom testu u Abu Dhabiju.

Ove sedmice, vozio je Mercedesov W11 bolid iz 2020., koji ima aerodinamiku prije efekta tla, budući da je Formula 1 ove godine ograničila broj dana testiranja starijih bolida na 20. Njegov dvodnevni test u Jerezu spada u kategoriju testiranja historijskih bolida (THC).

Bilo kako bilo, Antonelli dobija neprocjenjivo iskustvo u F1 bolidu, a Wolff je istaknuo impresivne kilometre koje je mladi vozač prešao prije svog debija.

“Čudo od djeteta” ulazi na F1 grid 2025.

“Prešao je oko 9.000 kilometara u Formuli 1,” rekao je Wolff za Auto Motor und Sport.

Austrijanac je upozorio dioničare da “dobri rezultati sa testiranja neće automatski značiti uspjeh na utrkama.”

“Ako očekujete da će biti na pole positionu u Melbourneu, pobijediti na utrci i odmah se boriti za naslov prvaka, rizik je velik jer se to neće dogoditi.”

“Ako prihvatimo pristup da je momak star 18 godina, vrlo talentiran, ali naravno mora prvo steći iskustvo i praviti greške, onda je rizik ograničen. Zato ovo i radimo. Smatramo 2025. godinom tranzicije i želimo ga pripremiti za 2026.”

Na pitanje je li nadimak “čudo od djeteta” koji se često vezuje za Antonellija opravdan, Wolff je odgovorio:

“Bit će čudo od djeteta samo ako zaista uspije u Formuli 1. Nadamo se da će se to dogoditi prije nego kasnije, ali sigurno ne odmah na početku.”

Mercedes je jedna od pet ekipa koja će imati debitanta 2025., a ostali su Oliver Bearman u Haasu, Isack Hadjar u Racing Bullsu, Jack Doohan u Alpineu i Gabriel Bortoleto u Sauberu.

“Nova pravila stupaju na snagu 2026. Ekipe žele biti spremne za to, zbog čega već slijedeće godine preferiraju trenirati debitante,” pojašnjava Austrijanac.

“Mislim da je jedan od okidača bio debi Olivera Bearmana u Ferrariju. Ušao je u bolid nepripremljen, odradio slobodan trening i vozio na visokom nivou. Zatim je i Colapinto ostvario sjajan rezultat. Odjednom su svi shvatili da mladi vozači počinju na vrlo visokom nivou.”