Ferrari je imao vikend za zaborav u Kataru, u kojem je tim izgubio i borbu za drugo i treće mjesto u konstruktorskom poretku. Monežanin nije skrivao razočarenje još jednim slabim nastupom, ali je naglasio da razlog sigurno nije u tome što je fokus prebačen na bolid za 2026. godinu.

Vikend u Kataru bio je jedan od onih koji u Ferrariju žele što prije zaboraviti, možda čak i izbrisati iz sjećanja. Posebno vozači, koji nisu skrivali frustraciju nakon nove utrke bez uzbuđenja, bez borbe, bez rezultata — i završetka na devetom mjestu, čime su definitivno propali i posljednji pokušaji za borbu u konstruktorskom poretku.

Nakon slabe forme u Losailu, Ferrari će sezonu završiti na četvrtom mjestu, dok je Red Bull nakon trijumfa sada potpuno nedostižan. Gorko razočarenje u sezoni koja je trebala biti korak naprijed, ali se pretvorila u frustrirajući niz oscilacija i tehničkih problema. Bolid SF-25 prošlog vikenda nije imao ni brzinu ni stabilnost da se bori u vrhu, nego je skupljao bodove zahvaljujući tuđim greškama — a ne vlastitoj snazi.

Tokom cijelog vikenda vozači su se borili da pronađu osjećaj povjerenja u bolid, posebno u dugim, brzim zavojima Losaila. Izraženo podupravljanje koje je prelazilo u pretjerano preupravljanje na sredini zavoja dodatno je otežavalo upravljanje. Kada se tome doda i poskakivanje bolida, postalo je potpuno jasno zašto je Ferrari izgledao nepredvidljivo i izvan ravnoteže.

U utrci su problemi bili manje vidljivi zbog nešto sporijeg tempa, ali granice bolida ne mogu nestati preko noći. Nedostatak stabilnosti ponovno se osjetio, iako u manjoj mjeri, ali nedovoljno da promijeni ishod — još jedna teška, frustrirajuća nedjelja.

“Uopšte nisam imao osjećaj sa bolidom, nisam imao tempo, nisam imao ništa… iskreno mi je laknulo da je vikend gotov. Ovo je bila jedna od najfrustrirajućih utrka od prvog do posljednjeg kruga”, rekao je Leclerc, objašnjavajući koliko je teško bilo voziti SF-25.

Već tokom start sprint utrke, Leclerc je napravio nekoliko grešaka zbog potpunog nedostatka prijanjanja, što se u glavnoj utrci ponovilo skoro identično: “Ponovo, nakon jučerašnjeg prvog kruga, nisam imao nikakvo povjerenje i nisam znao kako će se bolid ponašati u prvim krugovima. Nismo imali nijedan jedini krug tokom cijelog vikenda u kojem smo bili konkurentni, i to je zaista veoma frustrirajuće.”

Ferrari je bio prvi vrhunski tim koji je ranije ove sezone zaustavio aerodinamički razvoj kako bi se posvetio bolidu za narednu godinu, jednom kada je postalo jasno da ciljevi za 2025. neće biti ostvareni. To je odluka koja je koštala i u rezultatima i u raspoloženju unutar ekipe.

“Boli me. Zaista mi je žao. Ne želim stvarati lažna očekivanja, ali treba reći stvari onakve kakve jesu. Na početku godine bio sam uvjeren da smo napravili dobar posao, ali na kraju je jasno da to nije dovoljno. Moramo uraditi mnogo više da bismo postigli naše ciljeve. Radimo puno, zaista puno,” pojašnjava on.

“Vidjet ćemo kako će biti slijedeće godine. Ove godine žrtvovali smo drugu polovinu sezone da radimo na bolidu za narednu godinu, tako da nije iznenađenje što se mučimo sada. Iznenađenje je samo koliko smo bili spori ovaj vikend, jer ovakvo izdanje ne može biti objašnjeno samo time što smo počeli raditi na slijedećem bolidu. Nije dovoljno i moramo pronaći odgovore,” istakao je on.

Ipak, ostaje još jedan cilj — ne zbog bodova, nego zbog morala. Završiti sezonu makar jednim dobrim rezultatom. Ponoviti ovako slab učinak u Abu Dhabiju, pogotovo uz manje pritiska, moglo bi otvoriti vrata dugoj i teškoj zimi.

“Sa jedne strane, da, ali istovremeno jedva čekam Abu Dhabi jer želim završiti sezonu sa barem malo pozitivnog osjećaja. Treba nam nešto lijepo prije odmora, jer bi bilo depresivno otići na pauzu nakon ovakva dva vikenda. To bi zaista bilo vrlo negativno. Nadam se boljem vikendu. Podijum bi bio lijep… ali nakon ovog vikenda, nemam puno nade,” zaključio je Charles Leclerc.