Uoči VN Španjolske donosimo vam detaljan pregled iskorištenosti elemenata pogonske jedinice za svakog vozača.
VN Španjolske označuje start evropskog dijela sezone. Nakon četiri utrke, idealno bi bilo kada bi vozač imao iskorišten po jedan primjerak svake komponente, jer zbog pravilnika svaka komponenta mora izdržati između 7 i 11 utrka. Vozači imaju pravo tijekom sezone iskoristiti po 3 primjerka turbopunjača, motora s unutrašnjim sagorijevanjem i MGU-H, dok MGU-K, baterija i kontrolna elektronika mogu biti samo 2 puta mijenjana prije nego što nastupe kazne.
Trenutno je u najgoroj situaciji Daniel Ricciardo pošto je iskoristio po jedan primjerak svake komponente.
ICE- motor s unutrašnjim sagorijevanjem (Internal Combustion Engine) TC-turbopunjač (Turbocharger) MGU-H- motor generator unit heat MGU-K- motor generator unit kinetic ES- baterija (Energy Store) CE- kontrolna elektronika (Control Electronic)
