Honda će na VN Nizozemske predstaviti prvu veliku nadogradnju svoje pogonske jedinice u sezoni 2026., ali specifikacija 2 neće donijeti samo pokušaj smanjenja zaostatka u snazi. Trkaći šef Shintaro Orihara otkrio je da će promjene motora utjecati na karakteristike sagorijevanja i njegovo ponašanje u zavojima, zbog čega će Honda morati ponovo prilagoditi vozne karakteristike pogonske jedinice potrebama Aston Martinovog AMR26.
Nakon što je Aston Martin u Mađarskoj napravio značajan korak nadogradnjama šasije, na početku drugog dijela sezone na red dolazi Honda.
Japanski proizvođač pripremio je specifikaciju 2 pogonske jedinice za Zandvoort, a trenutni razvoj gotovo je potpuno usmjeren na motor s unutrašnjim sagorijevanjem.
Orihara priznaje da upravo na tom području Honda trenutno ima najveći zaostatak za konkurencijom.
„Performanse našeg motora definitivno su lošije u poređenju s drugim proizvođačima. Zato je vjerovatno najvažnije područje koje sada moramo poboljšati upravo performansa motora jer je zaostatak prilično veliki.“
Zbog toga Honda trenutno ne želi glavni razvojni fokus prebacivati na druga područja pogonske jedinice.
„Bez poboljšanja performansi motora s unutrašnjim sagorijevanjem ostalo nam neće pomoći. Čak i ako poboljšamo upravljanje energijom, to neće pomoći ako su performanse motora loše.“
Specifikacija 2 mijenja karakter motora
Međutim, povećanje performansi donosi i novi izazov. Honda je tokom prvog dijela sezone mnogo radila na voznim karakteristikama svoje pogonske jedinice i načinu na koji motor isporučuje snagu vozaču.
Postignut je značajan napredak, ali dolaskom apecifikacije 2 dio tog posla morat će biti ponovljen. Razlog su promjene unutar samog motora.
„Razvili smo naše alate kako bismo optimizirali vozne karakteristike. Napravili smo dobar napredak i bili smo blizu onoga što smo željeli postići.“
Međutim, nova specifikacija mijenja osnovne parametre.
„Kada uvedemo motor specifikacije 2, karakteristike sagorijevanja će se promijeniti. Možda ne dramatično, ali postojat će velika razlika.“
To neće utjecati samo na maksimalnu snagu koju Honda može proizvesti. Promijenit će se i način na koji motor reagira dok se bolid nalazi u zavoju.
„Ponašanje motora u zavojima također će se promijeniti. Zato ćemo ponovo morati razvijati vozne karakteristike.“
Promjene AMR26 dodatno utječu na zahtjeve motora
Situaciju dodatno čini zanimljivom veliki razvojni korak koji je Aston Martin napravio na šasiji. Nadograđeni AMR26 omogućava veće brzine kroz zavoje, što istovremeno mijenja zahtjeve koje bolid postavlja pred Hondinu pogonsku jedinicu.
„Promjenom specifikacije bolida brzine u zavojima bit će mnogo veće. Zbog toga će se promijeniti i zahtjevi u pogledu voznih karakteristika.“
Upravo zato specifikacija 2 mora biti usklađena s novim mogućnostima AMR26.
Vozne karakteristike pritom nisu samo pitanje maksimalne snage. Važno je koliko predvidljivo motor isporučuje obrtni moment, kako reagira na otvaranje gasa i koliko precizno vozač može kontrolirati isporuku snage tokom prolaska kroz zavoj i na njegovom izlazu.
Honda više ne kreće od nule
Orihara ipak naglašava veliku razliku u odnosu na početak sezone.
Honda će nakon uvođenja nove specifikacije morati ponovo optimizirati ponašanje motora, ali sada već raspolaže znanjem i metodama razvijenim tokom prvih 11 utrka.
„Napravili smo veliki napredak tokom prvog dijela sezone. Razvili smo našu optimiziranu metodu.“
Zbog toga očekuje da će prilagođavanje Specifikacije 2 biti efikasnije.
>„Uvest ćemo novi motor i vjerovatno ćemo morati napraviti još posla kako bismo ponovo poboljšali vozne karakteristike, ali sada znamo kako to trebamo napraviti i gdje trebamo tražiti poboljšanje.“
Honda za Zandvoort tako ne priprema samo snažniju verziju svoje pogonske jedinice. Specifikacija 2 promijenit će karakteristike sagorijevanja, reakcije motora u zavojima i način isporuke snage, dok istovremeno mora biti prilagođena bržem i značajno nadograđenom AMR26. Upravo će usklađivanje novog motora i poboljšane šasije biti jedan od ključnih zadataka Honde i Aston Martina na početku drugog dijela sezone.
