Hamilton je završio šesti u Montrealu nakon utrke koju su komplicirala oštećenja podnice i problemi sa kočnicama. Međutim, Britanac, proširio svoje vidike, priznajući da je 2025. sada ugrožena, također i zato što je do sada bilo malo nadogradnji. Iza kulisa, postoje stvari koje se mogu promijeniti i Lewis želi dati svoj doprinos. 

Utrka je bila gotovo noćna mora za Lewisa Hamiltona u Montrealu, ne toliko zbog samog rezultata, s obzirom na to da je i dalje završio na šestom mjestu, već zbog načina na koji se njegova utrka razvijala i senzacija koje je doživio tokom trkaćeg vikenda. 

Prije nego što je sigurnosni bolid neutralizirao utrku nekoliko krugova prije kraja zbog Norrisove nesreće, britanski vozač je bio oko 44 sekunde iza vodećeg i 22 sekunde iza svog timskog kolege, Charlesa Leclerca, koji je startao tri pozicije dalje. 

Međutim, postoji objašnjenje iza poteškoća koje je imao sedmerostruki svjetski prvak: nakon otprilike deset krugova, Hamilton je nesvjesno udario u mrmota prije ukosnice u zavoju 10, oštetivši desnu stranu svog SF-25, a nakon toga je pretrpio gubitkom koji  oko 20 bodova downforcea.  

Značajna šteta, koja je ugrozila njegovu utrku, koja – prema Lewisu – do tada uopće nije išla loše, također i zato što je bio manje od dvije sekunde iza Oscara Piastrija, čak i u fazi u kojoj je pokušavao upravljati medium gumama. 

„Do tog trenutka mislio sam da ide dobro, imao sam dobar start, uspio sam zadržati poziciju blizu grupe i bio sam optimističan. Nisam osjetio udarac, ali onda sam čuo da sam udario u svizca i bilo mi je jako žao. Ali od tog trenutka desni dio podnice je bila oštećena i svi deflektori su nestali,“ rekao je Hamilton nakon utrke u Kanadi 

Pred polovicom utrke, Britanac je također imao problema sa kočnicama, papučicom, prema onome što je izvijestio preko radio veze, koja je postajala sve duža, što je otežavalo usporavanje bolida u ispravnom trenutku kočenja. 

„Bio sam spor, nedostajalo mi je performansi, više od pola sekunde. Kvalifikacije su bile bolje, držao sam se do oštećenja, manje-više sam uspio ostati blizu Piastrija. Ali sa oštećenjem sam počeo gubiti tlo pod nogama i vjerojatno smo trebali ranije otići u boks. Umjesto toga, ostali smo vani i izgubio sam puno vremena, vraćajući se u promet, i stvari su se pogoršale.” 

„Ali ipak završiti šesti… Mislim da da je sve prošlo savršeno, da smo sve napravili kako treba i bez ikakvih problema, možda bismo bili četvrti,“ dodao je Hamilton, prije nego što je svoju pažnju usmjerio na druge aspekte: posebno na ono što se događa u timu iza kulisa i njegovu želju da snažno gurne prema 2026. godini. 

Želim uticati na promjene kako bismo pobjeđivali, to je zaista potrebno 

Zapravo, ljubav prema SF-25 nikada nije u potpunosti procvjetala. Ne samo zato što SF-25 očigledno trenutno nije bolid sposoban za pobjede, već i zato što je u ovom prvom dijelu šampionata pokazaO vrlo malo inovacija. Na posljednjim utrkama bilo je stidljivih znakova napretka, ali za Lewisa je to više proces prilagođavanja s njegove strane, nego stvarno poboljšanje bolida. 

“Mislim da je to samo moje prilagođavanje. Ova staza je razotkrila sve slabosti našeg bolida: jednostavno ne želi da ide,” objasnio je Hamilton, dodajući da bi, iz njegove perspektive, Austrija mogla biti pogodnija. 

Zavoji srednje do visoke brzine bi zapravo mogli više odgovarati SF-25 nego spori, ali nema iluzija da bi odjednom mogli pratiti tempo rivala. Jasno je da je potrebno mnogo više kako bi se moglo dosljedno ciljati na pobjedu. Međutim, Hamilton gleda dalje: razmišlja o budućnosti, o 2026. godini u kojoj konačno želi imati zaista konkurentan bolid u rukama, umjesto već kompromitovanog 2025. 

“Naravno da vidimo da drugi donose nadogradnje. Iskreno, ne znam zašto mi još nismo ništa uveli. Mislim da će uskoro stići nešto, nadam se. Sadašnji način razmišljanja je takav da postoji mnogo promjena koje treba napraviti unutar sistema. Volio bih vam moći reći šta se sve dešava, ima mnogo stvari koje se odvijaju iza kulisa,” napominje on. 

“Mnogo je toga što bih vam volio reći da biste bolje razumjeli, ali ne mogu. To su stvari koje su se desile ove godine – problemi koje smo imali, situacije unutar tima. Ali moj cilj je da utičem na te promjene na pozitivan način, kako bi dovele do dugoročnog uspjeha, jer nam je to zaista potrebno,” istakao je Hamilton. 

“Sa moje strane, potrebno je izgraditi temelje, jer se ne borimo za naslov. Jasno je da nismo u utrci za titulu. Moramo se pobrinuti da slijedeće godine imamo sjajan bolid, tako da ne smijemo gubiti previše vremena fokusirajući se na ovu sezonu. Želim biti siguran da će bolid za narednu godinu biti znatno bolji već od prve utrke,” napomenuo je. 

Međutim, u intervjuima Hamilton je naglasio da je to i dalje “pozitivan” proces, objašnjavajući da pokušava stvoriti čvrste temelje kako bi tim pogurao u novom pravcu, mijenjajući ono što trenutno, po njegovom mišljenju, ne funkcioniše. 

“Znam da sam u periodu prilagođavanja sa timom: gradimo temelje i pokušavamo ih voditi kroz te promjene, kako bismo naredne godine mogli imati bolid sposoban za pobjedu. Tada ćemo moći da se borimo, budemo dosljedni, imamo strategiju i sve ostalo. S tim na umu, dobro sam… ali želim pobjeđivati.” 

“Nikada nismo bili u prvom startnom redu niti se borili za postolje. Malo sam razočaran zbog toga. Nadao sam se da ću se danas [VN Kanade] moći boriti za postolje. Ali nemamo performanse da to zaslužimo.”