Lewis Hamilton ostaje pri najnovijoj nadogradnji Mercedesa za Veliku nagradu Meksika uprkos poteškoćama s njom tokom utrke u Austinu.
Sedmerostruki svjetski prvak je prošlog vikenda u Sjedinjenim Američkim Državama imao nezgodu već na početku utrke, za koju je sumnjao da je izazvana problemima sa balansom uslijed novih nadogradnji.
Njegovu pretpostavku dodatno potvrđuje činjenica da je njegov timski kolega George Russell imao gotovo identičan udes u 19. zavoju tokom kvalifikacija.
Russellova nezgoda oštetila je njegove nove dijelove, koji su poslani nazad u fabriku na popravke i trebali bi biti spremni za utrku u Brazilu. Mercedes je morao donijeti odluku za Meksiko i odlučio da Hamilton koristi najnoviju specifikaciju, dok će Russell voziti sa prethodnom verzijom. Ova odluka bi trebala pružiti vrijedne povratne informacije o tome da li nova nadogradnja funkcioniše prema očekivanjima.
Nakon detaljne analize podataka, Hamilton smatra da su poteškoće u Austinu vjerovatno bile posljedica neravne staze, a ne greške u nadogradnjama.
„U podacima vidimo da dolazi do točka, kada se lijevi točak počinje pomicati“, rekao je Hamilton. „Bolid se podiže Na zadnjem dijelu možemo vidjeti da se visina značajno oscilira, od 12 do 15 mm pri ulasku u zavoj, uz bočni vjetar od 40 kilometara na sat.“
„Možete zamisliti, postoji mali okvir gdje je sila prijanjanja savršena, ali onda postaje prevelika. Izgubite optimalnu ravnotežu, tako da mislim da je kombinacija svih tih faktora uticala na incident.”
„Ako pogledate video, bolid poskakuje, lijevi točak počinje poskakivati, i mislim da tada gubimo pritisak, a vjerovatno je i podnica bolida nešto osjetljivija u odnosu na prethodnu.“
„Održao sam ovu nadogradnju za ovaj vikend jer je staza manje neravna, i to je dobro jer trebamo više podataka o njoj,“ zaključuje Hamilton.
Ova analiza će biti ključna za Mercedes u pripremama za nadolazeće utrke, pružajući vrijedne uvide u rad najnovijih nadogradnji.
