Lewis Hamilton smatra da bolidi nove generacije ipak imaju jednu veliku prednost koju mnogi vozači posljednjih mjeseci rijetko ističu – mogućnost bližeg i agresivnijeg utrkivanja.
Iako su nova pravila za 2026. od samog početka izazvala brojne kritike zbog upravljanja energijom i ponašanja pogonskih jedinica, vozač Ferrarija nakon VN Kanade poručio je da sama osnova bolida predstavlja korak naprijed za sport.
Hamilton je završio utrku na drugom mjestu, ali je nakon vikenda ponovno govorio o osjećaju koji vozači imaju u novoj generaciji bolida. Britanac pritom nije skrivao da mu ponašanje motora i dalje djeluje neprirodno.
“Još uvijek imam čudan osjećaj u vožnji. Otvorite način rada za pravce, a onda snaga nestane na pola pravca i broj okretaja počne padati,” rekao je Hamilton za F1TV.
Sedmerostruki prvak pritom je jasno dao do znanja da smatra kako trenutni način isporuke snage nije ono što Formula 1 treba predstavljati.
“To ne djeluje kao ono što bi motorsport trebao biti. Motor bi trebao urlati do kraja pravca i stalno vući sve jače. Tako je bilo u V8 i V10 eri, gdje je snaga samo nastavila dolaziti,” pojašnjava on.
Hamilton je dodao da je upravo upravljanje energijom postalo novi element vožnje koji mijenja kompletan osjećaj utrkivanja.
“To je još jedan element utrkivanja koji ranije nije postojao.”
Međutim, vozač Ferrarija imao je potpuno drugačiji ton kada je govorio o samim bolidima i njihovom dizajnu. Za razliku od brojnih kritika koje su posljednjih sedmica dolazile od drugih vozača, Hamilton smatra da su nova pravila ipak donijela važan napredak u borbi točak uz točak.
“Mislim da je bolid u suštini bolje dizajniran, tako da se možemo utrkivati i pratiti jedni druge izbliza. Mislim da je to najbolji dio,” poručio je vozač Ferrarija.
Time je Hamilton praktično stao nasuprot dominantnom narativu koji posljednjih mjeseci često dolazi od Max Verstappen i Lando Norris.
Četverostruki prvak je više puta otvoreno kritikovao upravljanje energijom, “super-clipping” i osjećaj gubitka snage na pravcima, dok je Norris također govorio da bolidi djeluju neprirodno za vožnju.
S druge strane, Hamilton sada pravi jasnu razliku između dva ključna segmenta novih pravila. Prema njegovom mišljenju, problem nije sama šasija ili aerodinamika, nego način rada pogonskih jedinica i raspodjele električne energije.
Upravo zbog toga njegove izjave iz Kanade predstavljaju jednu od prvih većih javnih pohvala samom konceptu 2026. bolida, iako kritike na račun motora i dalje ostaju vrlo izražene među vozačima.
