Izvršni direktor Alpinea, Alaurent Rossi je otkrio uzrok povlačenja Fernanda Alonsa sa VN Saudijske Arabije. Kvar na pumpi za vodu Renaultovog motora je izbacio Španjolca iz utrke, a najgore od svega je što će u Australiji morati koristiti novi motor.
Postoje samo tri jedinice motora sa unutrašnjim sagorijevanjem koje su dopuštene prema pravilima za cijelu sezonu, ali Alonsu će trebati novi u Australiji – treća utrka sezone. U Bahreinu su otkriveni problemi nakon utrke, a u Saudijskoj Arabiji je odustao zbog kvara.
Laurent Rossi je potvrdio da je bio problem sa pumpom za vodu, a nada se da će tim moći ispraviti kvar za kasnije u sezoni. Francuz smatra da se radi o stanardnim problemima sa novom pogonskom jedinicom pa ne treba dovoditi u pitanje njegove performanse.
„Brzo smo pronašli problem. Nije u pitanju motor, već pumpa za vodu. To je izazvalo problem s hlađenjem, a zatim niz događaja: motor se manje hladio, ulje se zagrijavalo… stvarajući više problema,“ rekao je Rossi za francuski Auto Hebdo.
„Fernando je mogao nastaviti voziti i motor je radio, ali očito ne u idealnim uvjetima. Radije smo ga zaustavili, jer je pumpa za vodu otkazala.“
„Problem sa novim komponentama koji rade prvi put i koje još nismo imali prilike potvrditi, kao što je slučaj sa svim timovima. Dobra vijest je da to nije nešto strukturalno i nema sumnje o samom motoru, niti o njegovom dizajnu, niti o njegovoj arhitekturi, jer motor radi ono što se od njega očekuje,“ uvjerava on.
O motoru koji je Fernando Alonso koristio u Džedi i koji je zakazao u 36. krugu utrke, izvršni direktor francuske ekipe je potvrdio je da je motor „izgubljen“, pa će dvostruki svjetski prvak Formule 1 morati koristiti novi u Australiji.
„Problem je što je pumpa za vodu integrirana u motor. Pumpa za vodu se na kraju raspala i upala u motor. Ako bismo popravljali ovaj motor, morali bismo otvoriti motor, a to bi značilo lomljenje FIA-inog pečata. Stoga je motor izgubljen, čak i ako nije pokvaren sam po sebi,” zaključio je Rossi.
