Šef Williamsa James Vowles upozorio je da će se sezona 2025. pokazati teškom za britansku momčad jer se fokusira na nove propise za slijedeću godinu.
Bolidi F1 će doživjeti promjene od 2026. pa nadalje, jer će biti manjih dimenzija, smanjenom težinom, pojednostavljenom aerodinamikom i smanjenim downforceom i aerodinamičkim otporom zraka.
Budući da nije uspio završiti utrku među top pet od 2017. – osim kontroverzne Velike nagrade Belgije 2021. – budući da je imao financijskih poteškoća pod obitelji Williams, momčad sa sjedištem u Groveu dobila je potreban proračun od novih vlasnika Dorilton Capitala – što je rezultiralo da budu bolji u smislu performansi i infrastrukture.
Stoga, sezona 2026. će biti velika prilika za Williams da uskoči na grid sa Alexom Albonom i Carlosom Sainzom kao vozačkom postavim, a momčad je spremna žrtvovati nadolazeću sezonu kako bi to učinila.
“To je poruka koju i Alex i Carlos znaju: 2025. će biti borba,” rekao je Vowles. “Nije da ćete nas vidjeti kako idemo naprijed, pomaknut ćemo se malo unazad.”
“I ako jesmo, slažem se time, jer jednostavno govori da ulažem po pravoj stopi za 2026. u poređenju s onim oko mene. To je ono što od toga trebamo očekivati: napravit ćemo kompromis 2025. To ne znači da ćemo biti deseti, ali bit će to teška godina.”
Nakon sezone 2023. u kojoj je Williams tijesno pobijedio AlphaTauri [sada RB] za sedmu poziciju – 28:25 u prvenstvu konstruktora – tim se početkom ove godine mučio da osvoji samo četiri boda prije ljetne pauze.
Međutim, njihova sezona je dobila na momentumu u Monzi i Bakuu: Alex Albon i Franco Colapinto su završili među top osam u Azerbajdžanu – što se svelo na to da je teški FW46 konačno izgubio ključnu težinu.
“Bili smo sretni što smo prošle godine završili na sedmom mjestu” dodao je Vowles. “RB je bio prokleto brz na kraju godine, i zapravo je bila samo stvar jedne strateške odluke, koja je definisala tko će završiti ispred u prvenstvu. Ipak smo završili sedmi.”
“Ovogodišnji bolid je bio odličan. Bio prilično otvoren u tome koliko smo teški [bolid]. Samo uzmite to slobodno vrijeme i vidjet ćete da ne bismo trebali biti tu gdje jesmo u prvenstvu. Sada kada smo imali performanse, skinuvši težinu sa bolida, vratili smo se tamo gdje sam očekivao da budemo – što nije korak unazad.”
Vowles sada zagovara pristup pokušaja i pogreške u narednih 12 mjeseci jer smatra da je to najbolji način učenja usred tehničke revolucije 2026. godine.
“Pokušavamo napraviti skokove – ne korake naprijed, ne trzanje naprijed, ne minimalne dobitke, čak ni marginalne dobitke, već skokove u tehnologiji i onome što radimo,” objasnio je Britanac. “I radeći to, sami ćemo se spotaknuti. I to mi je ugodno, jer ne možemo zaboraviti ono što smo naučili.”
“Dajem vam gotovu garanciju: nažalost, opet ćemo se spotaknuti. Mislim da to ne bi bilo u 2025., koliko god to vrijedilo. Imamo dovoljno dobrih puteva koji nas tamo vode: u 2026., ono što tražimo od organizacije je više nego što možemo pružiti. Stoga, moramo to prilagoditi ili se možda usput malo spotaknuti.”
