Bivši šef Haasa, Guenther Steiner, govorio je o utjecaju vozača poput Lewisa Hamiltona unutar i izvan Formule 1, tvrdeći da je sedmerostruki prvak „jedini vozač iznad tima“.
Steiner je o tome pričao u Business of Sport podcastu, raspravljajući o tome jesu li vozači koji postaju slavne ličnosti problem za šampionat ili prilika za dodatnu promociju Formule 1.
„To je kombinacija, i opet, imamo savršen primjer ovdje,“ objasnio je Steiner. „U Formuli 1, jedini koji je iznad tima je Lewis Hamilton. Kako god da nazovete njegovu prisutnost, njegov status – ogroman je i van sporta. Možete biti veliki u sportu, ali kad postanete veliki i izvan sporta, onda ste veći od samog tima.“
„Isto je i u fudbalu. To se dešava. Dakle, u Formuli 1 jedini koji to trenutno može tvrditi je Lewis. Max je vrlo velik u sportu, ali on ne pokušava postati neko i van staze jer je za njega život – utrkivanje. Dok Lewis ima i druge ciljeve koje želi ostvariti u životu.“
„I sada to vidimo sa Lewisom i Ferrarijem. To su dva ogromna brenda zajedno, i ponekad je to skoro pa sukob. Ko je veći – Ferrari ili Lewis?“
Britanski vozač se pridružio Ferrariju za sezonu 2025, nakon 12 godina provedenih u Mercedesu, gdje je osvojio šest od svojih sedam naslova svjetskog prvaka. Utjecaj Hamiltonovog prelaska u Maranello osjetio se odmah, jer su dionice Ferrarija porasle za više od 10% čim je vijest objavljena.
Na pitanje da li bi on potpisao Hamiltona zbog „Lewis faktora“, Steiner je rekao:
„Ne. Jer ne mislim da je to Ferrariju potrebno,“ odgovorio je Steiner. „To je moje mišljenje. I opet, ja ne vodim Ferrari kao korporaciju. Iskreno, to je cool priča – sedmerostruki svjetski prvak ide u Ferrari. Ferrari je bio dobar, ali onda smo postavili očekivanja previsoko. I sad kad ona nisu ispunjena, malo smo poput – ovo ne funkcioniše, i padnemo u depresiju zbog toga.“
Steiner je dalje govorio o promjenama nakon što je Liberty Media preuzela Formulu 1 i o popularnosti Netflixove serije Drive to Survive.
„To je pomoglo kod pronalaska sponzora, jer prije vas niko nije poznavao kao malu ekipu. Niko nije htio razgovarati s vama. A sada, sa publicitetom koji je donio Drive to Survive, ljudi su htjeli biti povezani s vama. Pomoglo je Formuli 1 da se lansira, ali pomoglo je i svim timovima, ne samo velikim.“
Steiner je brzo postao miljenik publike u dokumentarnoj seriji, što ga je iznenadilo.
„To je bila jedna od onih stvari, jer na kraju krajeva, nisam ništa posebno radio za to. To je ono čudno. Nije kao da sam rekao – ulazim u ovaj projekat, moram uraditi ovo, ono.’
“Dođete, stave vam mikrofon, i radite svoj posao. A onda se jednog dana probudite i ljudi vas poznaju. Kao – pa ja nisam ništa doprinio ovome. Jesam, ali nenamjerno. Nisam učio nikakav tekst. Samo sam radio svoj posao.“
