Zahtjev Williamsa da se ponovo pregledaju neke sudačke odluke sa VN Azerbejdžana je odbijen. FIA je pojasnila da britanska momčad nije mogla dostaviti nikakve nove dokaze.
Osam dana nakon utrke u Azerbejdžanu je FIA zaprimila zahtjev od momčadi iz Grovea u kojem traže da se preispitaju neke odluke sudaca. U fokusu je bilo poništavanje Sirotkinove kazne od 3 mjesta unatrag na startnom gridu za VN Španije.
Williams je želio da se provjere neki incidenti- u prvom redu incident Sirotkina i Pereza iz prvog kruga kada je Rus udario u stražnji kraj Force Indijinog bolida.
Williams failed with request to review Baku decisions: “The Stewards decide, unanimously, that there is no new significant and relevant element present,
which justifies a review of any of the 5 incidents referred to in the request.” #AMuS— Tobi Grüner (@tgruener) 8. svibnja 2018.
Osim toga je još nekoliko incidenata bilo u fokusu- sudci su trebali ponovo pregledati incident između Kevina Magnusena i Pierrea Gaslya, zbog čega je vozač Haasa dobio kaznu od 10 sekundi. Williams je još želio da se ponovo pregleda incident između Estebana Ocona i Kimija Raikkonena. Britanska momčad je također zahtjevala da se pregleda i Alonsov povratak sa oštećenim bolidom u boks. Williams je smatrao da je Španjolac prekršio pravilo i da je vozio bolid u opasnom stanju, zbog čega je ranije nekoliko vozača već dobijalo opomene (primjerice Rosberg 2016. u Austriji).
Ali FIA je odbila taj zahtjev jer Williams nije mogao dostaviti nove dokaze. Evo šta su poručili britanskoj momčadi.
„Sudci su odlučili da nisu predstavljeni nikakvi značajni novi dokazi koji bi opravdali novu istragu jednog od pet navedenih incidenata.“ Odluke koje su donesene u Bakuu su time ostale na snazi.
Williams e pokušao argumentirati da su i neki drugi vozači ostali nekažnjeni zbog incidenata na startu utrke. Sudci su odgovorili da ti incidenti nisu bili usporedivi, jer su bolidi bili jedan pokraj drugog. S druge strane, incidenti poput onog između Sirotkina i Pereza su rezultirali sličnim kaznama. Williams je pokušao optužiti FIA-u da je nedoslijedna pri donošenju odluka, zbog čega su sudci iznijeli jedan novi podatak: od 2016. je bilo 87 situacija u kojima su vozači bili okrivljeni za izazivanje sudara. U 55 od tih 87 slučajeva nije bilo kazni, 14 puta su dodijeljenje kazne od 10 sekundi i 9 puta je dodijeljena kazna od 3 mjesta unatrag na startnom gridu za narednu utrku. Kazne za Magnussena, Ericssona i Sirotkina su time donešene u skladu s prijašnjim primjerima.
Williams je kritikovao FIA-u i zbog tajminga donošenja odluke o kazni i kažu da je ona prekasno stigla- tek u 17:28. Sudci su pojasnili da je u svim slučajevima bilo dovoljno vremena za ulaganje žalbe.
No further action from the FIA: “The Stewards decide, unanimously, that there is no new significant and relevant element present which justifies a review of any of the 5 incidents referred to in the request” pic.twitter.com/WWKxqgvIuu
— Gianluca D’Alessandro (@Gianludale27) 8. svibnja 2018.
I u slučaju Alonso je Williams ‘izvisio’. Činjenica da je u tim trenucima sigurnosni automobil bio na stazi i da je vozač McLarena vozio svoj bolid dalje od trkaće linije, dovodi do zaključka da je rizik bio smanjen. Osim toga, Williams u tom slučaju nije mogao predstaviti nikakve „nove elemente“ koji bi opravdali naknadnu novu procjenu incidenata i sudačkih odluka.
