FIA je odobrila nova pravila kojima će od 2027. značajno pooštriti način na koji Formula 1 timovi mogu koristiti osoblje, infrastrukturu i tehničke resurse svojih matičnih kompanija i drugih trkaćih programa. Cilj je zatvoriti rupu u limitu budžeta koja je ekipama omogućavala da dio znanja, rada i troškova povezanih s Formulom 1 rasporede kroz druge projekte i tako samo dio tih troškova pripišu F1 programu.
Svjetsko vijeće za motorsport odobrilo je pet novih članova operativnog pravilnika za 2027. godinu, a njihov pravac je vrlo jasan: Formula 1 odjel mora biti mnogo strože odvojen od drugih aktivnosti unutar iste kompanije.
Do sada je bilo moguće da, primjerice, jedan inžinjer dio svog vremena provodi na F1 projektu, a dio na nekom drugom programu. U tom slučaju timu se u budžetski limit računao samo procenat njegovog rada koji je bio vezan za Formulu 1. Sličan princip mogao se primijeniti i na dio tehničke infrastrukture, znanja i resursa.
FIA sada želi ukloniti prostor za takve kombinacije. Nova pravila posebno će pogoditi ekipe koje pripadaju velikim automobilskim grupacijama i koje paralelno imaju projekte u drugim kategorijama, poput WEC-a, Formule E, razvoja cestovnih automobila ili čak tehnoloških projekata izvan motorsporta. Upravo kroz takve odjele do sada je postojao prostor za razmjenu znanja i resursa koji nije uvijek bilo jednostavno precizno odvojiti od F1 troškova.
Od 2027. ta granica postaje mnogo čvršća
FIA uvodi značajna ograničenja korištenja simulatora, zračnih tunela, testnih stolova, data centara i IT sistema. Ideja je da se infrastruktura korištena za Formulu 1 više ne može tako lako dijeliti s drugim programima, niti da se kroz druge projekte indirektno obavlja posao koji bi trebao biti obuhvaćen budžetskim limitom F1 ekipe.
Promjene idu još dalje kada je riječ o osoblju
Zaposlenici koji rade na programima izvan Formule 1 više neće moći slobodno ulaziti u F1 fabriku, dok će osoblje F1 tima imati ograničenja kada je riječ o pristupu drugim odjelima kompanije. Time FIA pokušava spriječiti neformalnu razmjenu informacija, znanja i tehničkih rješenja koja bi jednoj ekipi mogla donijeti prednost bez direktnog troška unutar F1 budžeta.
Promijenit će se i način prelaska zaposlenika između različitih programa.
Ako neko iz F1 odjela prelazi u drugi sektor iste kompanije, to više neće moći biti jednostavan interni transfer. Bit će potreban novi ugovor s jasno definiranim novim dužnostima, dok će postojeći pristupi, uključujući službeni email i akreditacije, biti deaktivirani.
Još strožije pravilo odnosi se na povratak u F1 tim.
Zaposlenik koji napusti F1 odjel neće se moći vratiti najmanje godinu dana. S druge strane, osoba koja iz nekog drugog programa unutar iste grupacije prelazi u Formulu 1 morat će proći tromjesečni period prinudnog odmora tokom kojeg neće smjeti učestvovati ni u kakvim poslovnim aktivnostima kompanije.
To praktično znači da FIA želi napraviti jasnu fizičku, tehničku i organizacijsku granicu između F1 odjela i ostatka kompanije.
Razlog za takav pristup je pokušaj da se osigura ravnopravnost između ekipa koje su dio velikih proizvođača i onih koje praktično nemaju druge ozbiljne tehničke programe izvan Formule 1. Tim s pristupom velikom broju inžinjera, naprednim simulatorima i drugim istraživačkim projektima mogao je imati mnogo više prostora za indirektnu razmjenu znanja nego nezavisna ekipa čiji je gotovo cijeli tehnički sistem vezan isključivo za F1.
FIA sada pokušava ukloniti upravo tu razliku
Ipak, nova pravila mogla bi imati i značajne posljedice za same kompanije. Strože odvajanje vjerovatno će povećati potrebu za dodatnim zapošljavanjem, jer isti stručnjaci više neće moći tako lako dijeliti vrijeme između različitih projekata. Istovremeno, druge trkaće i razvojne aktivnosti mogle bi izgubiti dio tehničkih sinergija koje su do sada postojale s F1 odjelima.
U praksi, F1 timovi velikih proizvođača od 2027. će morati funkcionisati kao gotovo potpuno zasebne jedinice unutar vlastitih grupacija.
To je jedna od najvećih promjena u načinu provođenja limita budžeta od njegovog uvođenja. FIA više ne želi samo pratiti koliko novca timovi formalno troše, nego i jasno definirati ko smije raditi na F1 projektu, kojim alatima može pristupiti i koliko daleko smije ići razmjena znanja s ostatkom kompanije.
Poruka je jasna: od 2027. više neće biti dovoljno samo prijaviti koji procenat nečijeg rada pripada Formuli 1. FIA želi stvarno odvojene ljude, resurse i procese kako bi zatvorila prostor za skriveno prebacivanje troškova izvan limita budžeta.
