Formula 1 bi mogla napraviti veliki zaokret ka jednostavnijim i jeftinijim rješenjima, jer se ozbiljno razmatra uvođenje „V8“ motora u narednoj formuli pogonskih jedinica. Dok se nova generacija hibridnih sistema uvodi već 2026. godine, FIA i proizvođači motora već razgovaraju o budućnosti nakon toga.
Zašto „V8“ ponovo dolazi u fokus
FIA je još u aprilu na VN Bahreina održala sastanak sa svim proizvođačima motora, a novi je zakazan za 11. septembar u Londonu. Prema informacijama, glavni prijedlog na stolu je prelazak na pojednostavljeni 2,4-litarski „V8“ motor – sa ili bez turbo punjača – koji bi koristio održiva goriva. Uz to bi bio spojen sa manjim i jednostavnijim „KERS“ sistemom, umjesto sadašnjeg kompleksnog „MGU-K“.
Predsjednik FIA-e Mohammed Ben Sulayem jasno je naglasio svoju viziju: „Za nas se V8 dešava. Sada, uz timove, vrlo sam optimističan, sretan zbog toga. FOM podržava, a i timovi shvataju da je to pravi put. Moramo to uraditi uskoro. Potrebne su tri godine, pa se nadam da ćemo do 2029. imati nešto spremno, ali gorivo je također jako skupo i s tim moramo biti oprezni.“
Oprez proizvođača
Iako FIA gura ideju da „V8“ motori dođu već 2029., većina proizvođača nije spremna na tako brzu promjenu. Novi motori za 2026. godinu još uvijek nisu ni korišteni na stazi, a njihov razvoj je već bio izuzetno skup, uključujući i rad na novim održivim gorivima. Zato proizvođači smatraju da bi realniji rok bio 2030. ili originalno planirana 2031. godina.
Također, postoji bojazan da čitava priča oko „V8“ motora potiskuje pažnju sa 2026. pogonskih jedinica, koje se smatraju tehnološki naprednim i izuzetno efikasnim.
Troškovi održivih goriva
Druga ključna tema sastanka bit će rastući troškovi proizvodnje održivih goriva. Ideja je da se pronađu načini kako da biogoriva od 2027. godine postanu jeftinija i dostupnija, iako mnogi u F1 ističu da je razvoj vrhunske tehnologije uvijek imao visoku početnu cijenu, prije nego što troškovi dugoročno padnu.
