Tehnički direktor Racing Pointa Andy Green otkrio je u izjavi za britanski Autosport da je FIA posjetila njihovu tvornicu, kako bi „detaljno provjerila“ njihov bolid usljed optužbi da je došlo do razmjene podataka između njih i Mercedesa.

RP20 je izazvao veliku buru na predsezonskim testiranjima s obzirom na veliku sličnost sa prošlogodišnjim Mercedesovim W10 bolidom. Stoga su svi u paddocku Racing Pointov bolid nazvali ‘kopijom’ i ‘ružičastim Mercedesom’.

Bilo je svakakvih sugestija, a rivalske momčadi su optuživale Racing Point da su ‘kupili’ Mercedesove prošlogodišnje nacrte bolida. Spominjao se protest rivalski momčadi prije nego je otkazana VN Australije, a Renault nije isključio proteste u budućnosti.

No, tehnički direktor ove ekipe Andy Green je za britanski Autosport otkrio da je FIA provjerila njihov bolid i da su RP20 uspoređivali sa ‘dizajnerskim podacima’ prošlogodišnjeg Mercedesa.

„Ne znamo na osnovu čega žele protestirati. Kada je bolid predstavljen, razgovarali smo sa FIA-om. FIA je došla u našu tvornicu, pregledali su šta smo radili i pregledali su dizajn bolida. Čak su gledali Mercedesove prošlogodišnje dizajnerske podatke i usporedili su ih sa našim. Detaljno su provjerili bolid.U potpunosti su zadovoljni da smo mi dizajnirali bolid koji smo izvezli na stazu.“

„Možda ima nekih sličnosti sa Mercedesom, ali to su samo sličnost—bolidi nisu isti, tako da tu nema protesta. Mogu se derati i galamiti koliko god žele, ali mislim da se toliko deru jer su propustili trik—zbog toga su uzrujani,“ rekao je Green.

FIA je za Autosport potvrdila tačnost Greenovih komentara. RP20 je prvi Racing Pointov bolid koji je potpuno dizajniran pod Strollovim vodstvom ekipe, a veći budžet je rezultirao puno boljim dizajnom. RP20 ima identičnu filozofiju niskog nagiba podnice kao Mercedes, a Racing Point je time napustio dugogodišnju filozofiju visokog nagiba podnice. Racing Point je morao uraditi razne dizajnerske ustupke kako bi integrirali Mercedesov mjenjač, koji je optimiziran za nisku postavku podnice.

„Nismo imali obavezu prenijeti nijednu komponentu s prošlogodišnjeg bolida. Ove godine smo po prvi put imali ‘čist list papira’ i mogli smo optimizirati ono što kupujemo od Mercedesa. Bilo je tako logično—zašto se boriti protiv toga? Zašto da se borimo protiv koncepta kojeg oni koriste i adaptirali smo taj koncept. To znači da imamo potpuno novi bolid i da nismo prenijeli ništa sa prošlogodišnjeg.“