Renault je nedavno najavio da će prestati proizvoditi vlastite motore za Formulu 1. Vijest je izazvala bijes i nerazumijevanje među uključenim zaposlenicima, ali za njih postoji šansa da ostanu unutar drugih timova.
Ferrari, Red Bull i Audi su posebno otvorili lov na inženjere koji rade u Viry-Chitillonu na Renaultovim motorima koji pokreću Estebana Ocona.Tri suparnika francuskog tima vide Renaultovo osoblje kao dobrodošao dodatak svojim odjelima motora.
Ferrari prednjači u zapošljavanju Renaultovih inžinjera
Od 2026. nadalje, Red Bull i Audi će pokretati pogonske jedinice koje su sami razvili. Renaultovo osoblje bi svojim iskustvom u tome moglo odigrati važnu ulogu. Međutim, prema AMuS-u, Ferrari pokušava angažirati članove Renaultovog tima. Njemački mediji javljaju da su deseci Renaultovih inženjera već obavili razgovore za posao u talijanskom timu.
Zapošljavanje Renaultovih inžinjera na visokoj razini imalo bi prednosti za Ferrari na više razina. To bi donijelo dragocjeno znanje, budući da je Renaultovo osoblje već radilo na pogonskoj jedinici za 2026. Druga bi prednost bila frustrirajuća za Red Bull i Audi, jer ne bi imali dovoljno znanja i stručnosti osoblja Renaulta.
Ferrari ojačava tim dolaskom novih inžinjera
Kako se doznaje, šef Ferrarija Fred Vasseur, uspio je angažovati nove inženjere bez obaveznog “prinudnog odmora” perioda – što znači da će se vrlo brzo pridružiti tvornici u Maranellu.
Ovi tehničari i inžinjeri ne samo da će povećati broj zaposlenih u Ferrariju, već će donijeti i dragocjene uvide u razvoj motora za sezonu 2026. Naime, Renaultova pogonska jedinica mogla je sadržavati rješenja i ideje na koje Ferrari još nije obratio pažnju.
Bez obzira na to koliko su ove akvizicije značajne, jasno je da će gubitak Alpine tima biti prednost za druge ekipe.
Historijski gledano, nedostatak finansijskih ulaganja ograničavao je uspjeh francuskog tima. Bivši šef Alpine Otmar Szafnauer, ranije je otkrio da je francuski tim trošio desetine miliona ispod budžetskog limita kada je on preuzeo funkciju.
S obzirom na to, posebno u kontekstu ulaska Audija kao novog proizvođača, odlazak Renaulta iz Formule 1 će pokrenuti brojne aktivnosti u F1 svijetu.
